BBA御三家怎少得了奥迪Q5L?作为德系豪华品牌之一,Q5L凭借不错的性价比也有着不俗的销量和市场口碑,近日,我们从无锡某经销商处获悉,奥迪Q5L目前最高可享12.22万元现金优惠。相当于打了7.5折。不过需要注意的是,Q5L也存在着新老款同台销售的情况,大家需要注意辨别。
车型 | 指导价(万元) | 祼车价(万元) | 优惠降幅(万元) |
2022款 40T 时尚动感型 | 39.68 | 30.16 | 9.52 |
2022款 40T 时尚致雅型 | 39.68 | 30.16 | 9.52 |
2023款 40T 时尚致雅型 | 39.75 | 30.21 | 9.54 |
2023款 40T 时尚动感型 | 39.75 | 30.21 | 9.54 |
2022款 改款 40T 豪华致雅型 | 41.76 | 31.32 | 10.44 |
2022款 改款 40T 豪华动感型 | 41.76 | 31.32 | 10.44 |
2023款 40T 豪华致雅型 | 41.95 | 31.46 | 10.49 |
2023款 40T 豪华动感型 | 41.95 | 31.46 | 10.49 |
2023款 40T 冰雪运动版 | 42.05 | 31.53 | 10.52 |
2022款 40T RS套件燃速型 | 42.26 | 31.7 | 10.57 |
2022款 改款 45T 豪华致雅型 | 45.18 | 34.34 | 10.84 |
2022款 改款 45T 豪华动感型 | 45.18 | 34.34 | 10.84 |
2023款 45T 豪华动感型 | 45.35 | 34.47 | 10.88 |
2022款 改款 45T 臻选动感型 | 48.88 | 36.66 | 12.22 |
2023款 45T 臻选动感型 | 48.88 | 36.66 | 12.22 |
◆车主价格趋势
》》》点击此处了解奥迪Q5L车主价格《《《
车主价格方面我们参考的是关注度比较高的2023款改款40T豪华动感型,从车主们的实际成交价格来看这款车的优惠并不是很稳定,但10月又回到了8万左右的水平,指导价接近30万左右,相当有吸引力。而且近期全国五座城市经销商对这款车的报价也相当给力,甚至有部分地区开出了接近10万元的优惠幅度。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议:
奥迪Q5L同样存在新老车型同时在售的情况,但总的来看,2022款和2023款的优惠幅度都挺大的,无非就是配置上有一些变化,大家在购买时需要自己辨别,从此次经销商给出的行情来看,2023款的高配车型优惠幅度最为夸张,甚至超过了12万元。对于这样的优惠幅度来看大家也不必太纠结,感觉合适就可以入手了。
● 凯迪拉克XT5
近日,我们从南宁某经销商处获悉,凯迪拉克XT5目前最高可享10.50万元现金优惠。相当于打了7.0折。又到了本周折扣最大的车型了,没错,它就是凯迪拉克XT5,作为豪华中型SUV,它的优惠金额虽然不是最高的,但折扣数是最大的。入门版的车型裸车价格更是来到了25万元,颇具性价比。
车型 | 指导价(万元) | 祼车价(万元) | 优惠降幅(万元) |
2023款 2.0T 两驱风尚型 | 35.27 | 24.77 | 10.5 |
2024款 2.0T 两驱风尚型 | 35.27 | 27.27 | 8.0 |
2022款 2.0T 四驱豪华型(蜂鸟版) | 38.27 | 30.27 | 8.0 |
2024款 2.0T 四驱豪华型(蜂鸟版) | 38.27 | 30.27 | 8.0 |
2023款 2.0T 四驱尊贵型(至臻版) | 41.27 | 33.27 | 8.0 |
2024款 2.0T 四驱尊贵型(至臻版) | 41.27 | 33.27 | 8.0 |
2022款 2.0T 四驱铂金型 | 45.27 | 37.27 | 8.0 |
2024款 2.0T 四驱铂金型 | 45.27 | 37.27 | 8.0 |
◆车主价格趋势
》》》点击此处了解XT5车主价格《《《
车主价格方面,我们选择了关注度比较高的2023款 2.0T两驱风尚型作为一个参考,从5月到10月,这几个月整体的优惠都在稳步上升,从9万3左右一直到现在的突破10万。这个价格也让XT5有了不到25万的裸车价格,吸引力还是挺大的,感兴趣的网友不妨到店看看。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议:
XT5目前也处在新老款同步销售的情况,不过相比之前几个车型,XT5在价格方面还是一视同仁的,新老款优惠幅度都差不多,感兴趣的朋友可以留意下。另外,从车主价格来看经销商给出的行情还有一定的下探空间,如果感兴趣的网友记得去4S店进一步沟通。
全文总结:
豪华品牌中型SUV的市场行情比较稳定,总是那几个熟悉的品牌熟悉的车型在大家眼中轮番登场……这也从另一方面说明大家在这一级别市场中的竞争已经激烈到相互鏖战的地步了,这些品牌的入门车型大多都已经进入30左右的区间。对于那些错过金九银十又想在过年前购车的网友,不妨参考我们的行情去店里试试。(文/汽车之家 周翱)