● Urus SE
插混动力，最大功率800马力/峰值扭矩900N·m
全新兰博基尼Urus插混车型迎来首发亮相，新车命名为Urus SE。新车搭载由4.0T V8发动机与电动机组成的插电混动系统，系统最大功率高达800马力，最大扭矩950牛·米。
外观方面，新车整体依然延续了燃油版本的线条设计，不过在前脸部分进行了比较大的改进。新车更加注重空气动力学，前进气格栅面积更大，并且造型更加犀利。前大灯也进行了重新设计，LED日间行车灯设计灵感源于公牛的尾巴。新车有超过100种外观和内饰颜色的组合，用户还可以进行个性化定制。比如前唇，消费者就可以选择黑色，也可以选择与车身同色。
动力方面，该车和保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid一样，搭载了4.0T V8发动机加电动机组成的插电式混动系统。不过兰博基尼Urus SE的动力更强，最大功率高达800马力，峰值扭矩950牛·米。这款车的0-100km/h加速时间为3.4秒，0-200km/h加速也仅需11.2秒，极速高达312km/h。单看发动机和电机，它的最大功率都要强于保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid。
● 宾利Mulliner Batur
全球仅有一台，专为中国客户所打造
宾利的旗舰级双门跑车：Mulliner Batur车型也会在这次的大众之夜现身，这是它的在华首秀，同时还会有MULLINER部门专属定制的最新力作全球首发。这款车全球限量1台，专为中国市场打造。身为层峰人士的您，怎么能够错过这个展现自我的好机会呢？
本次展出的车型为个性化定制部门“Mulliner”所打造。这款奢华的GT跑车成功诠释了什么叫做英式豪华，做豪车，德国人在技术上确实厉害，但是英国人对于整体氛围的铺陈还是略胜一筹。
Mulliner Batur展现了宾利家族的全新设计语言，将过去的精髓重新诠释为新的，更简洁的形式展现。前脸的标志性中网得以保留，但是其采用了更为立体的表达方式。新车采用了双门造型，前发动机舱盖十分修长，并采用运动轿跑的溜背设计。
此外，新车将会提供两种不同漆面的22英寸专属轮圈，进一步提升车辆的豪华感。车辆尾部更像是一款GT跑车，纤细的尾灯不失神韵，漂亮的扰流板可以根据速度调整开启，整个尾部极为简洁，双边共两出的排气，预示它不凡的动力。
内饰方面，Mulliner Batur采用了强反差的配色，黑色与亮红色，车内十分炫酷，当然颜色都可以选择定制。整个中控台保留了机械化的元素，中控台上有三个机械的仪表，而仪表盘则是全液晶的。更多的控制按键集中在变速器排挡周围，包括座椅的各种舒适功能。启动按钮被金色的装饰包围，一键启动美妙的旅程，红色的挡把格外醒目。
动力方面，新车搭载宾利品牌史上最强W12发动机，在采用全新的进气系统、升级版涡轮增压器、全新的中冷器并经过深度重新调校之后，发动机的最大功率将超过740马力，峰值扭矩高达1000牛·米，传动系统匹配8速双离合变速箱。
● Diavel for Bentley
灵感来自Batur，以Diavel V4为基础所打造的限量500辆车型
这是宾利的杜卡迪的首次合作，该联合项目源于杜卡迪和宾利都是大众汽车集团“进步品牌集团”的一部分，该集团还包括奥迪和兰博基尼。本车将杜卡迪和宾利与性能、工艺和独特性联系起来。在Diavel V4 的基础上，杜卡迪融入了宾利Batur的特色元素。Diavel for Bentley 将限量推出 500 辆，外加50辆更特别的“Ducati Diavel for Bentley Mulliner”摩托车。值得一提的是，后者是为宾利的用户所保留的。
杜卡迪与宾利设计师合作，为这款摩托车创造了一种新设计，从Batur侧面的线条中汲取灵感。圣甲虫绿的颜色精致精致，金属感十分强烈，源自宾利Mulliner。
黑色Alcantara的座椅灵感来自汽车内饰，精密的做工揭示了底层红色织物与Batur座椅相同，后衬垫上绣有宾利标志。
侧面进气口采用双色前格栅，这是Batur最知名的元素之一。前挡泥板、整流罩和油箱的正上方造型，让人想起前引擎盖上的凸起，单座驼峰也可以换成后排座位。
本车从Batur的后部汲取了许多造型。许多车身部件由碳纤维制成（挡泥板、前照灯罩、发动机、排气和散热器罩、散热器护罩、侧板、尾部）。
如果你是那1/500的幸运儿，你会得到一份真品证书、替换单座驼峰的乘客座椅和摩托车罩。交车的时候，你会发现你的Diavel for Bentley都被装在一个专属的个性化木箱中。另外，你也能买到相同款式的头盔和骑行服（有男款和女款），让你的出行服饰配色更加一体化。
Diavel for Bentley采用1158cc V4 Granturismo发动机，最大功率168Ps，不需要像那些四缸超跑一样靠着拉转速过活，低转速就能有不错的扭矩表现。
● 全文总结
我们从这次展出的车型上能看到大众集团对于电气化的脚步越来越快，11款首秀车型大部分都是电动化车型，其中ID.UNYX与众和Q6L e-tron显然比较符合目前我们对于汽车的需求，而第三个合资公司的成立，一方面说明了中国的新能源市场早已独步全球，另一方面也展现出老牌车企对于中国市场的重视。（文/汽车之家 张立祥）
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