8. 广州车展：雷军“人气王”，比亚迪再次包馆，车企比拼智能化
2024年广州车展累计1171台车型参展，其中新能源车占据512台，全球首发车型共有78台，其中跨国公司首发车型占据6席。
包括雪佛兰、捷豹路虎、极星、斯巴鲁、捷尼赛思、高合、合创、启辰、远航汽车、大运新能源、劳斯莱斯在内，超10个汽车品牌缺席。
（1） 比亚迪：广州车展以及今年整体汽车市场，最亮眼的明星之一
2024年10月，比亚迪单月销量突破50万辆，同比增长66.5%；前10个月累计销量325万辆，占中国新能源汽车总销量的三成。
在车展上，比亚迪公开亮相全新MPV夏、仰望 U7、腾势Z9和方程豹豹8等车型。
（2） 小米汽车首次参加广州车展，雷军“人气王”
雷军成了现场不折不扣的“人气王”，每到一地，围观者甚众。
预售价81.49万元的小米SU7 Ultra在广州车展正式亮相，并将于2025年3月份正式上市。这是小米汽车目前定位最高端、性能最强的车型，其最大马力为1548PS、零百加速1.98秒，外观采用了大量空气动力学部件，座舱氛围强调赛车感。
雷军在发布会上说，预售价81.49万元的价格确实不便宜，但配置很厚道。10分钟小订3680台，主要是高端性能车用户。
（3） 宝马展示智能化
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔介绍：从2025年1月起，搭配“车路云一体化” V2X模块的全新BMW 5系将在沈阳量产，这是宝马首次推出搭载V2X技术的车型。
V2X技术对于高阶自动驾驶的高质量信号传输至关重要。目前，宝马V2X技术可实现前车紧急制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字路口横向来车碰撞预警（ICW）3个场景功能。未来，当“智慧路”就位，V2X技术能够充当车辆“千里眼”，为智慧出行提供安全守护。
（4） 奔驰谈论更多的是智能与科技
本届带来全新纯电G580首发特别版、新款纯电EQE及2025年款梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV。两款电动车的亮相突出了奔驰在电动化转型上的决心。
奔驰展示第3代MBUX智能人机交互系统，8295智能座舱芯片和5G通信技术。将自动驾驶技术进行升级，推出了L2++全场景高阶智能驾驶系统，该系统不依赖激光雷达和高精地图，以视觉感知为核心，采用了端到端的技术，只要有导航，哪儿都能开。
纯电G级越野车展现了三大“黑科技”：1. “Off-Road Crawl”智能越野爬行模式，车辆以“定速巡航”的方式智能控制车速，攀爬车速低至2公里/小时，比人步行还慢；2. “G-STEERING”转向功能，通过轮边电机锁止内侧后轮，显著减少转弯半径，让车辆如圆规画圆般通过极限发卡弯；3. “G-TURN”原地掉头，通过四电机操控两侧车轮相对逆向转动，可在2秒内完成180度转向
（5） 长城汽车：
从11月15日起，其新款蓝山车型实现全国范围内的导航辅助功能。该车型已于2024年8月上市，当时导航辅助功能首批仅落地保定、成都、深圳和重庆四个城市。
（6） 广汽丰田在广州主场的车企，带来了全新纯电SUV 铂智3X
广汽丰田的智电转型之作，定位10万级智能纯电SUV，以高阶智驾、超大空间、三电安全和行驶质感为主要卖点。
（7） 雷克萨斯LEXUS展示新能源技术应用于两款经典车型
125万元起售的豪华越野车型全新LX700h，加入了一套专为越野量身定制的全新并联式混合动力系统，得益于电动机的即时响应特性，车辆在低速行驶响应平顺且迅速。
另一款是中大型豪华行政级轿车新ES，市场指导价为29.99万元起。截至2024年8月，ES累计销量已突破一百万辆。
（8） 零跑汽车全新B系列首款全球化车型B10。作为零跑汽车与Stellantis集团全球战略伙伴关系的首款深度共创车型，从造型联合评审、底盘深度调校到全球化的品质验证。
（9） 哪吒汽车携带5款主力车型亮相广州车展，
但近期传出了降薪裁员的消息，经营情况似乎不容乐观。
在展台现场，哪吒特别派送美式咖啡，命名为“哪吒美式（没事），利用谐音梗回应舆论风波。
短评：
高阶智驾方案的价格正在逐步下探。前几年高阶智驾主要出现在30万元以上的车型中，现在价格在20万元以上的新车型如果没有高阶智驾驶能力就很难有竞争力，部分搭载高阶智驾的车型价格已经下探到20万元以内。
未来，10万至20万元价格带的乘用车销量占据整个市场约50%的份额，高阶智驾下探到这一价格段后，很可能快速上量。
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