6. 比亚迪“5分钟闪充”：留给竞争对手的时间不多了
3月10日，比亚迪发布了一套新的充电系统，可以在短短5分钟内为比亚迪自产电池增加约470公里的续航里程。
“超级e平台”(Super e-Platform)的发布，让比亚迪站到了全行业电动汽车电池开发竞赛的前沿，将使电动汽车充电与燃油车加油一样快。此前在今年2月，该公司刚刚宣布将在所有车型上免费安装“天神之眼”(God's Eye)高阶智驾系统。
拓展阅读：
1. 比亚迪如何大幅提高充电效率？1秒增加2公里
a. 超级e平台的充电功率为1000千瓦，电流高达1000安培。这意味着它可以以每秒2公里续航里程的速度给电池充电，在5分钟内增加400公里的续航里程。
b. 此次技术发布表明，比亚迪已经扫清了超快充电的几个障碍，包括安全风险、电池寿命缩短以及安装超快充电桩的额外成本。这将有助于解决消费者的抱怨，即与传统内燃机汽车相比，电动汽车充电时间太长，增加了他们对长途旅行中电量不足的“里程焦虑”。
c. 私募基金Mobility Impact Partners合伙人谢伊?纳塔拉扬(Shay Natarajan)表示，与西方汽车制造商相比，比亚迪使用了一种更为先进的电池冷却系统，比亚迪似乎也在电池方面做了进一步的改进，最有可能是固态电解质技术与“硅阳极”技术的结合。
2. 特斯拉有世界上最大充电网络，但充电效率不如比亚迪
a. 特斯拉的超级充电系统是世界上最大的充电网络之一，也是该公司在电动汽车领域长期处于领先地位的原因之一。
短评：
欧洲各主要市场电动车销量开始下降，但混合动力车不受欧盟反补贴关税的影响，比亚迪将为欧洲消费者提供纯电动汽车以外的选择，例如Seal U插电式混合动力车。比亚迪还计划在今年晚些时候将其高端品牌“腾势”(Denza)推向欧洲市场。
对于美国市场，比亚迪没有推出电动汽车的计划，而且在墨西哥建厂的计划也尚未决定。但比亚迪也并不担心特朗普的政策会导致全球转向电动汽车的进程放缓。
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