2025款路虎揽胜运动版SV上市售218万元 4.4T V8发动机 3.8秒破百

秦超

2025年04月11日 21:15 原创来源：汽车之家发布于:北京

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[汽车之家新车上市] 日前，2025款路虎揽胜运动版(参数|询价)SV正式上市，新车售价218万元。该车是揽胜运动版旗舰级车型，搭载4.4T V8双涡轮增压发动机+48V轻混系统，0-100km/h加速3.8秒。

外观方面，新车采用哑光车漆+黑化的装饰，前包围蜂窝格栅展现出运动感，发动机盖两侧拥有导流槽。

车型尺寸方面，新车长宽高分别为4970/2047/1814mm，轴距2998mm。车身侧面，该车采用上下双色的设计，黑色车顶，黑化的大尺寸轮圈，陶瓷通风盘式制动，隐藏式门把手。

车辆尾部，双边共两出的排气展现出运动感，与揽胜SV不同的是，揽胜运动版SUV采用横置的尾灯，并使用一体式的尾门，尾部有SV专属标识。

内饰方面，车内采用黑白的装饰，大面积的皮质包裹，一体式的座椅展现出运动感。车内配备13.7英寸液晶屏+HUD抬头显示系统，流媒体后视镜和13.1英寸的中控屏，支持CarPlay和CarLife。

车辆前排与后排座椅都配备加热、通风，前排还提供按摩功能，车内配备英国之宝29扬声器。

动力方面，揽胜运动版SV搭载4.4T V8双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率635马力（467千瓦），最大扭矩750牛·米，与之匹配8AT变速箱。新车还配备空气悬架，中央差速锁。（文/汽车之家秦超）

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文章标签：新车上市/价格

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评测编辑-张子仪：	新一代揽胜运动版终于采用了与揽胜相同的开发平台，全铝车身的应用对于它的油耗和操控都有一定帮助，内饰科技感也比上一代车型有了明显提升。动力以及公路操控性在同级别中数一数二，不过越野时电子辅助系统的作用并不理想，还有一定提升空间。
评测编辑-刘昱昕：	全新一代揽胜运动版和揽胜共享车身、悬架、动力等众多技术，你只花了揽胜60%的钱，却可以得到一辆性能和揽胜相当的SUV，而且它在公路上的表现甚至更好。不过相较揽胜，揽胜运动版还是少了几分那种君临天下的霸气，而这正是很多人倾心路虎的原因。
评测编辑-胡正暘：	名称阐述事实。无论换代前还是换代后，揽胜运动版都堪称公路健将。王者气度是它跟揽胜之间说不清道不明的区别所在，揽胜是统帅，揽胜运动版就是将军。

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评测编辑-孟庆嘉：	在路虎品牌中，揽胜运动版绝对是公路性能杀手！5.0L机械增压发动机的爆发力惊人！接近跑车的性能让它处于同类车型的佼佼者；另外，全地形反馈系统+低速四驱的组合也保证了它良好的越野通过性。和发现相比，它还是将公路特性极致的发挥了一把。
评测编辑-梁巍：	路虎是个纯粹的越野品牌，强大的全地形反馈系统能让你驰骋于各种荒野道路之上。不过今天这款揽胜运动版又将公路性能发挥到了极致，让我们感受到了路虎的另一面，也许你很少有机会去真正的感受纯粹的越野，但是5.0机械增压发动机+空气悬挂一样可以让你在公路上尽兴。
评测编辑-罗浩：	全地形反馈系统通过电脑来控制四驱系统的运作，从技术层面上说这是一款相当先进的越野车。但是我很担心在复杂路况下电脑反复不断的控制差速锁分离和结合会不会令系统负担过重，相比之下还是公路性能更为抢眼。

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