[汽车之家 技术设计] 提起劳斯莱斯，可能大多数人的第一反应是“无与伦比的奢华”、“豪华的一塌糊涂”、“贵就一个字”，这些都是无需争议的评论。而什么又是劳斯莱斯用来“抢钱”的资本呢？看了接下来的文章可能会有所启示。
本次Goodwood 360北京展的主旨就是让我们知道，劳斯莱斯是怎样制造的，又因何可以成为世界极品豪华车。若是亲身前往英国的古德伍德，参观劳斯莱斯工厂的话似乎难度有些麻烦，所以劳斯莱斯厂方将其工厂缩微之后，搬到了长城脚下，并将其工程师技师一同带到，向我们讲述劳斯莱斯知道的工艺流程和品牌价值。
参观从欢庆女神的制造开始。欢庆女神是劳斯莱斯招牌之一，2011年则是欢庆女神诞生100年纪念日，因而引发了本次活动。欢庆女神的原型是一位名叫桑顿的女士，与劳斯的朋友蒙塔古有一段风流韵事，但这段风流韵事太情比金坚了，遂被劳斯拿来铸成塑像当做劳斯莱斯的吉祥物。当然，我们无需对该尊女神过多笔墨，接下来的一系列与车辆制造相关的工艺流程才是我们最为关注的。
● 定制区域
制造一辆劳斯莱斯，要从客户的需求开始，五百万起的豪车自然不是“黑外米内”这种固定的模式，在劳斯莱斯的设计师眼中，除了劳斯莱斯的主体构架，一切皆可定制。
“我们接触的客户中，定制蓝色、紫色、黄色的外观颜色都有，而你们中国人较为保守，只喜欢黑色。在想象力方面，你们还可以更勇敢一些！”——定制设计师
在国人眼里，或者在有能力买得起劳斯莱斯的客户中，确实不愿意将重金所购的爱车搞得花里胡哨，大老板们只希望身下的爱车够大够长，越黑越好。而国外的客户，如果有这样一个机会可以参与设计的话，很多都会和设计师一起，打造一部很有特色的作品。阅读文章的你，尽可天马行空的发挥想象，YY出世界上绝无仅有专属自己的爱车。
但如果你不愿意奉献创意，劳斯莱斯会帮你做。例如马上要推出的劳斯莱斯中国特别版就是这样的设计，整车内外遍布了龙形图案。只是我个人不认为这只怪兽是条龙，至少不是中国龙，虽然它像极了满洲八旗的旗帜。
● 涂装区域
接下来是涂装工艺的介绍，与一般汽车喷漆工艺差别不大，都需要对车身进行清洁、底漆（由于该步骤工程强度较大，故该处是劳斯莱斯生产线上唯一一处使用机器人操作的步骤）、喷漆等工艺。不过极度豪华的车型，自然有鹤立鸡群的而一面，比如，负责讲解的技师Mark在工厂里负责一项光荣而艰巨的任务：绘制腰线。因为劳斯莱斯是纯手工打造，其腰线也一样是手工打造，具体一点就是：用手画。而且，绘制一辆车的腰线需要：3个小时。
Mark还有一件传奇经历。标准版的幻影都是有腰线的，而中东版却因为种种原因没有这个。一位阿联酋的车主认为这不符合劳斯莱斯的气质，便要求厂方必须想办法把腰线弄上去。于是该大师带着画笔油漆等一系列工具和设备，乘飞机前往5000公里之外的迪拜，只为一件事，画腰线。
该大师还向我们展示了其亲笔绘制的中国版车型上的龙形图案，至于效果么，你们认为呢？
另外厂方像我们展示了基于ipad开发的一套软件，可以DIY车辆的外观内饰颜色，有点类似赛车游戏。有趣的是这套软件可以通过iPad2上的摄像头来拍摄客户自带的色卡，或是随身物件，经过处理之后便可生成配色方案。
● 装配区域
漆面处理完毕，接下来就是组装工序了。所有的步骤一一列举的话未免有些繁琐，我们挑几个重点环节来描述。整车装配大体分为五大流程：车身构架装配、漆面涂装、线束安装、动力总成装配、覆盖件装配。这个大环节结束后，外观基本成型。
整车绝大部分部件均为手工装配，为保证装配质量，避免部件形变及应力产生，其中一重要部件为这个扭力扳手。与一般机械扭矩扳手不同，以压电晶体作为测力原件，计数可以非常精确，其中电脑芯片的控制方式可以记录扭矩、角度等诸多数据，并可以无线网络方式，将数据传输至服务器，而且遇到特定或异常数值时，会以震动的方式提示操作者，非常先进。
为了达到完美的隔音降噪效果，劳斯莱斯的地板至底部钢板之间有四层不同材质用来过滤各种声波和震动。
在这个区域参观结束后，笔者着重看了一下展示区的墙面宣传图，上面有很多值得我们关注的文字内容，这些不仅是对产品的宣传，也是他们对待汽车工业的一种精神。
◆ 超过1600米长的导线由手工装备到幻影上——绝缘套管非常之沉，需要专门的操作装置来帮助定位装载到车辆上。
◆ 标志性的劳斯莱斯散热器格栅由手工组装，耗时30分钟。
每辆汽车都有其确切配置的个人电子记录，这样使得劳斯莱斯可完整溯源至工厂的传统，变得现代化。
◆ “组装”意味着劳斯莱斯V12发动机、变速箱以及动力传动系统部件与车身组合在一起。在幻影系列中这一过程耗时150分钟，经过250种不同操作。
◆ 在我们位于古德伍德的质量管理系统中每一辆汽车都有自己的记录——每一位员工都要签署自己的职责范围，以确保每个人都会以最高水平对自己的工作负责。
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