● 沃尔沃City Safety系统
安全性几乎已经成为沃尔沃品牌在中国消费者眼中的最深刻印象，而沃尔沃标志性的City Safety系统自然也成为了各种主动预防碰撞系统中名气最大的系统之一。City Safety系统首先于2007年装备在S80上面，其后在XC60、S60、XC70等车型上都有配备。因为根据调查，75%以上的碰撞都是在30公里时速及其以下发生的，因此这套系统研发的初衷也主要针对低速碰撞。
『沃尔沃S80L』
和上面三种主动安全系统不大一样，City Safety系统不是通过雷达，而是通过发射激光束，然后传感器采集发射的光束，从而搜集车辆前方的路况信息（探测距离约为4米，相对于其他三种距离短些，这也是该系统主要考虑城市低速路况所致），并通过抬头显示器（HUD）为驾驶者提供提示警示信息。
当车速高于30公里/小时时，City Safety系统即开始工作，扫描车辆前方的障碍物，通过车辆与前方障碍间的相对速度和距离判断是否有碰撞的风险，如果系统判断两者的碰撞时相对速度大于15公里/小时，则会通过前挡风上的红色警示灯对驾驶者提供预警。如果系统已经提示驾驶者，但驾驶者没有响应，则采取自动制动措施直至车辆静止。对于时速在15到30公里之间的情况，系统则根据计算结果减速以避免碰撞。不过要注意的是，刹车系统的自动制动时间约为1.5秒，如果驾驶者没有继续采取动作踩下制动踏板（比如驾驶者突发疾病失去意识这样的极端情况），还是会发生轻微的追尾。
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编者语：与前述三种安全系统相比，沃尔沃City Safety系统的设计针对性非常明确，就是在城市路况中使用，因此它的作用距离也是最短的，不过在实际体验中，City Safety系统的实用性还是不错的，同时作为一个以安全性著称的品牌，沃尔沃更是在几乎全系车型上普及了这套系统，这一点也值得肯定。
小结：其实除开奔驰、本田、沃尔沃、丰田之外，奥迪、福特、大众各大厂商均有对应的主动安全防碰撞系统，而且现在B级、思域这个级别的车型上也开始装备这样的安全配备，我们也希望在更多的家用车，尤其是国产车型上能见到这类颇具实用价值的安全设备，哪怕是列入选装也好。（文/汽车之家 侯杰）
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