● 定制中心
由于每一辆辉腾都是按照客户自己的要求定制的，所以，在同时生产的辉腾没有哪两辆是完全相同的。这一些都表现出了在程序化的生产模式之外，定制造车的方式和理念。停车楼左侧白色的建筑物便是辉腾的定制中心和提车大厅。
在定制中心里，客户可以根据要求为自己的爱车选择玻璃的颜色、内饰的颜色、面料等。在颜色和皮革面料的选择上，每个模具下面都会有一个电脑感应芯片，工作人员将它扫描记录在电脑里就可以完成订单了。内饰选择的环节展示了木质装饰件从原材料转变为可以使用的装饰件的过程，除了切割、成型外，单最后磨具的表面抛光就要经过八道工序的处理。
轮毂样式的选择，除了标准型，还有7种选择范围，其中有一款样式采用了兰博基尼跑车的设计，并且轮毂辐条上面的削切角度都是可以选择的。
在定制中心里，不但有各种部件样式和材料的选择，连座椅的内部结构都可以展现给大家。这个被解剖的座椅非常清晰的展示了辉腾座椅在位置调节、按摩、通风和加热等功能的结构和原理。
● 总结：
之前，我们接触过的豪华车型只有劳斯莱斯和宾利采用这种制造方式，一些小的品牌也采用手工艺造车，但在先进技术上却无法和大众透明工厂相比。大众汽车是将现代最先进的汽车制造手段和最初的传统手工艺相结合，成为同级别第一个使用手工艺造车的第一家汽车制造商。大众透明工厂的另一个独到之处是：客户可以依个人喜好自由选择各种配置和装饰来定制一辆辉腾，并且能够亲眼目睹自己定制的新车的诞生过程。
在一天的参观结束后，对于辉腾细腻的手工组装方式，让我看到了一种追求完美的造车工艺。对于手工打造的体现在德累斯顿这座城市中不仅仅只有辉腾，还包括纯手动打造的格拉苏蒂的手表以及梅森瓷器，对于这些更多的了解，将在我们下周的德累斯顿游记中为您呈现，敬请期待。(文/图/摄 汽车之家 苑璐）
● 汽车技术很难懂？汽车设计太遥远？谁说的？这些内容也可以很有趣！
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