致尚XT和它的团队
[汽车之家 设计殿堂] 如果你到现在为止脑子里还在用“模仿”、“抄袭”这样的字眼儿去形容我们自主品牌的设计，那请你一定要好好地研究研究奇瑞、长安、长城等品牌的新车。“士别三日，即更刮目相待。”----在我看来，这句话才是对中国汽车设计的现状更贴切的描述。如果你对此仍心存犹疑，那就一起跟我来看看下面这辆致尚XT，认识一下自主品牌的最新面貌吧。
不得不说，自主品牌的新产品正在告别昔日照搬模仿的束缚，走向真正原创设计的道路。如果说奇瑞的艾瑞泽7是国际范儿的大气之作，那么，今天我们要介绍的长安致尚XT，则应当属于时尚主义的前卫代表了。
用通俗的话来讲，我甚至觉得这台车是逸动平台上基因突变而来的产物，完全不是我印象里“长安”这个品牌的风格，在中国的语言文化里，“长安”这个名字，怎么听都像是生产稳重风格车型的品牌，不是吗？
纠结的前脸设计
长安的设计师们，究竟是怎样的一支队伍？在一个炎热的午后，当我走进长安研发大楼设计部门的会议室时，见到了重庆设计所的设计师和远在近万公里外的欧洲设计团队。身在都灵的设计师们隔着一块电视屏幕，开始向我讲述致尚XT背后的那些故事。
侧面及尾部造型
惊喜不足的内饰/总结
小结：
致尚XT似乎证明了长安也有激进的一面，但我还是不太相信在这个如此传统的汽车企业下面为什么会绽放出这般前卫的产品，等你把致尚XT从内到外了解一遍之后你就会明白，这款看似大胆的产品里面依旧透着谨慎和智慧，它的内里依然是长安稳健的基因。在外观上将其打造成看似完全不相干的产品，却沿用逸动的内饰格局，成本、眼球兼得，这也许就是长安对于中国市场的理解。没错，打破传统风格的凌厉卖相，加上之前已经经受考验的人机工程和内装设计，岂有不受欢迎的道理？
不管怎么说，能够从外观上树立自己的风格和辨识特征，是自主品牌迈出的很好的一步。我们看到越来越多自主品牌都开始修炼自己在产品设计方面的功力，不过实现的途径各有不同，长安是属于愿意借助环境培养自己团队的企业，这个思路看起来更靠谱一些。临走的时候，我对长安欧洲中心的设计师们说，下一站，是不是要开在加州啦？陈政的笑声回荡在屏幕的那一头：“这个值得好好考虑一下......”（文/汽车之家 范鑫）
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