■ 英伟达推出驾驶辅助系统GPU
提到英伟达（NVIDIA），很多游戏玩家知道这是一家世界领先的图形处理技术公司，但很难将其与汽车联系起来，其实英伟达在很久之前就涉足于汽车行业，为宝马、奥迪等品牌提供车内信息娱乐系统的显示芯片以及主动驾驶员辅助安全系统的图像处理芯片。在正在进行的2014年CES（国际消费电子产品展）中，英伟达推出了全新图形处理器（GPU）Tegra K1，并将其应用于汽车安全领域。
相比之前的处理芯片，Tegra K1具有更强的性能，在基于雷达+摄像机的高级驾驶员辅助系统（ADAS）传感系统中，可实现包括行人探测、交通标识识别、车道识别等功能，应用于碰撞预防（PCS）、车道偏移警示（LDW）以及主动巡航控制（ACC）系统中。
英伟达副总裁兼汽车事业部总经理表示: “为了处理驾驶辅助系统传感器和摄像头源源不断的大量数据，英伟达将极其节能的超级计算机技术注入到车辆当中，Tegra K1通过提供高达之前移动处理器十倍的计算能力同时不消耗额外的能耗。”
点评：
目前世界上已经有超过400万辆搭载英伟达GPU的车辆，而最新的Tegra K1在大幅提升处理速度之余还保持了原有的能耗，使驾驶员辅助系统速度更快，并且更加智能。
相关链接：
降低高速行车疲劳 自适应巡航系统解读
//www.autohome.com.cn/tech/201312/673254.html
车载多媒体系统
随着科技的发展，原本略显单调的驾驶旅程正变得越来越丰富。并不是每个人都是车辆性能控，不用费力记住路线，开启导航听着音乐在电脑的辅助下安全行驶，到了目的地不用伸着脖子找车位，这些有趣的体验相信大家都会乐意接受。如何更加完善，让客户体验更好是不少车企研发的重点。CES展会上就可以看到不少企业在这方面努力的成果。
■ 沃尔沃与爱立信合作共同研发车辆“云服务”
一向注重安全技术的沃尔沃在这次展会上，并未过多“炫耀”其安全技术，反而公布了其2011年开始与爱立信合作开发“云技术”的最新信息。未来沃尔沃车型将能通过车内屏幕为车主推送导航、娱乐等各类信息，应用程序软件的下载也成为可能。
根据协议，爱立信将负责沃尔沃汽车多项系统的集成，还将提供全球范围内云解决方案的管理服务，确保车辆与产业链各参与者间的畅通合作。
| 沃尔沃与爱立信合作“云服务”项目内容 | |
| 分类 | 项目内容 |
| 娱乐 | 互联网收音机、100000个全球广播电台Rdio、 媒体音乐服务、区域有声读物 |
| 导航定位 | 3D地图导航、找寻车位、网络收取停车费、本地服务（最近餐厅、商场、加油站等，并提供评价系统） |
| 其他 | 车中Wi-Fi、智能手机的应用程序、车辆远程控制 |
相关视频：
关于这套系统，沃尔沃已经在CES展会上发布了一段视频，让我们先睹为快吧。
点评：
在这个车载互联系统当道的年代，沃尔沃终于赶上了浪潮，目前只是推出云服务理念，具体效果还需观察。
■ 谷歌与奥迪等车企组建联盟推安卓系统
2014年1月6日，谷歌与通用汽车、本田、奥迪、现代和NVIDIA联合宣布，共同成立“开放汽车联盟”(Open Automotive Alliance)，旨在将谷歌开源系统Android应用于汽车领域。
该联盟表示，将把已经十分成功的Android移动操作系统以有针对性的方式融合到车内娱乐系统中。据预计，首批整合Android系统的汽车将于今年年底前上市， 并且未来联盟成员的数量还会进一步增加，单主要为汽车厂商和科技公司。当前，联盟主要致力于为Android开发新的功能，以便让应用开发商在其应用中轻松添加汽车模式。
该联盟已经与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)进行了接触，以确保Android适合于在车内系统中使用。联盟称：“主要目的就是把最好的Android系统安全、无缝地整合到汽车中。”
点评：
“野心”巨大的谷歌与奥迪等车企强强联合，其实战斗力毋庸置疑，与NHTSA的合作让人们对于系统使用安全性更加放心。
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