◆ 电子转向助力系统
虽然新奇骏的转向系统仍旧使用电子转向助力,但相比上一代车型,新奇骏增添的驾驶辅助系统进一步拓展了电子转向助力的功能性,其中,可实现侧方停车和倒车入库的自动泊车就是其中一项可提高舒适性的功能。此外,车道偏离警示系统虽然仅能在车辆偏离车道时进行提醒,在日后改款车型中,以此为架构的技术不排除植入主动修正功能的可能,当然,与之相匹配的部件和程序也需要在原有基础上进一步优化。
◆ 前悬架其它细节
小结:
新奇骏在前悬架整体结构方面基本与老款车型相同,但在细节之处我们还是能发现一些改进的痕迹,动力总成与副车架之间的支承元件由原先的钢制改成了铝制,在满足强度需求的前提下,重量更轻。另一个值得注意的是转向助力系统,尽管结构未发生变化,不过其功能被进一步挖掘,让用户有了驾驶辅助功能的选择。