编辑总结：
底盘装配线的合车工序，在生产线上，我们并没有看到用于合车工序的大批量AGV运输车，取而代之的是生产线上单一的自动托举设备，前后悬架总成在完成装配后直接放到托举设备进行装配，相比之下，这样的硬件配备在生产效率方面有所不足。东风乘用车选择与世界上最大的汽车零件供应商佛吉亚合作，在一定程度上便为产品质量提供了保证。在产品类型方面，这家工厂除了生产现有的东风风神S30、风神H30以及风神A60外，今年下半年还会投产风神AX7这款紧凑型SUV车型，届时，在排产方面也会带来不小的压力，日后如果有机会，我们再为诸位更详尽的展示这家工厂。（图/文 汽车之家 李博旭）
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