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亚太主导 福特Everest SUV开发设计揭秘

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亚太主导之Everest设计解读

  我们在墨尔本看到的这辆Everest概念车其实并不陌生,今年的北京车展上它就与国内车迷有过一面之缘,而最新的消息表明这辆7座硬派概念SUV的量产版本将与2015年5月由江铃福特完成国产。

福特(进口) Everest(海外) 2013款 Concept

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福特(进口) Everest(海外) 2013款 Concept

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福特(进口) Everest(海外) 2013款 Concept

福特(进口) Everest(海外) 2013款 Concept

 福特(进口) Everest(海外) 2013款 Concept

  从这些方面可以看出设计师在设计的时候竭力在满足消费者对于高大、霸气等方面的需求,而最终Everest概念车看起来也确实十分符合其车型定位,同时在细节处理方面也不失精致。

编辑总结:

  与我们之前接触到的来自欧洲福特的车型不同,作为一款主要面向亚太市场的全新SUV车型,福特Everest概念车从设计和研发环节开始便扎根亚太,由本地区工程设计人员主导,力求可以满足目标消费人群的差异化需求。从目前仅仅公开了外观设计的概念车来看,至少我认为效果还是令人满意的,而在动力和底盘方面,从我们所掌握的信息来看,这款车也许将无限接近于皮卡车型Ranger。这样一款车究竟能不能获得国人的人认可呢?待其国产上市之后,每位消费者心里都会做出自己的判断。(文/图 汽车之家 张戈)

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    评测编辑-梁奇:

    新款撼路者在设计上没有太多变化,只是推出了运动套件版车型,不过买这车的人恐怕后续都会升级改造吧,而且弄的比较好看的例子比比皆是。动力上的变化确实有很大提升,动力储备非常充沛,对于经常远行或者对马力有一定要求的消费者而言,新款撼路者确实值得推荐。

    评测编辑-张子仪:

    动力表现让人印象深刻,对于这样一个超过两吨的大家伙来说,这样的测试成绩已经是很优秀了。设计上没有太多变化,这种硬派SUV方头方脑的感觉依旧很讨人喜欢。

    评测编辑-林琦:

    日常驾驶占据了我们出行大部分时间,而这套动力总成确实在公路行驶质感方面提升了不少,日常市区代步具备更好的燃油经济性以及驾驶平顺性。

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    评测编辑-洪琦:

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    评测编辑-李伟龙:

    撼路者表现出了惊人的公路性能,同时在配置以及舒适性方面也有着较高的水准,无论是看重的是城市SUV或是硬派SUV,这台撼路者都是一个不错的选择,如果能够解决装配工艺方面的问题,相信它还能赢得更多的市场。

    评测编辑-:

    撼路者的加速、刹车以及油耗的表现都要超出我的预期,无论是城市公路还是非铺装路面的表现都不错,它为30万左右硬派越野车这一细分市场注入了新鲜血液,不过车内较糙的做工也是它存在的问题。

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