● Milford试车场
要验证这一观点，最好的办法还是得试驾，这也是我们远赴美国的最重要目的。讲解会结束之后，我们一行人来到本次行程的第二站：Milford试车场。这里是自汽车诞生之后，全球第一个专门用于汽车测试的场地，到今天已有九十年历史。
负责车辆研发技术支持团队的工程经理Frank J.Taverna首先给大家介绍Milford试车场的概况。1924年之前汽车测试工作都是在开放道路上完成的，那个年代的开放道路并不能长时间保持稳定状态，路面很可能出现偶尔的坑洼，不确定性因素太多，因此当时通用董事长Alfred P.Sloan希望能有一个专属的测试场地，在稳定、可控的环境里模拟所有的道路路况对车辆进行测试，于是便有了Milford试车场，最初的场地面积只有大概只有七平方公里，从底特律的总部开车过来需要一整天时间。
经过90年的发展，如今Milford试车场拥有225公里的测试道路，能模拟日常生活中几乎所有的路况，每年要完成总计240万公里的道路行驶测试，另外还有300次障碍测试、100次翻滚测试、1100次滑车测试、40000次排放测试、18次动力总成标定和100次全车耐久性测试（20周行驶3.2万公里）等工作任务。
工作人员对Milford试车场进行了相当详细的介绍，最后终于进入压轴大戏：ATS-L赛道试驾环节。这里有一条5公里长的高等级赛道，难度不小，我们这些初次到访的人以及ATS-L这款新车来说，都是个挑战。
每个人都在教练车上熟悉了两圈，最后自己驾驶ATS-L跑两圈，总共四圈的体验着实无法深刻理解这条赛道，好在对车本身的感受还是有的，回国之后我发布了ATS-L试驾文章，对它的表现进行了讲解。在我看来，这款车解决了ATS后排空间过于狭小的大问题，同时也保留了原有的整体调性，在同级别当中拥有独特的个性色彩，如果不甘于平庸，它是个好选择。
● 编辑总结
Milford试车场拥有90年历史，而General Motors Technical Center研发设计中心的开业典礼也已经是58年前的事情，美国这个国家建国不长，但汽车历史并不短，很可惜这次活动的时间相当紧凑，而且全程不能拍照，我们没能在General Motors Technical Center研发设计中心和Milford试车场好好感受数十年来积累的文化内涵，只能走马观花的看到些表面，如果有机会的话，争取能多为大家了解更深层次的内容，这次的见闻就到这里，谢谢观看，下次见！（文/汽车之家 胡正暘 摄影/通用汽车）
● 相关阅读点击
加载中
