全文总结:
由于时间间断,我们只参观了海马汽车海口工厂总装车间的合装工序,从物料上看,海南特殊的地理位置决定了其大部分零部件需要“跨海而来”,从工序上看,其同样使用了AGV小车,减轻工人劳动强度的同时,有利于提升准确性。
从我们的拆解看,福美来M5采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,在这个部分紧凑型车开始“放弃”独立悬架的时代,其依靠CTCC比赛中得到的经验,逐步完善调校。(文/图 汽车之家 唐朝)
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