■ 其它智能汽车电子技术
● 奥迪矩阵式激光大灯照明系统
车灯一直是汽车厂商标榜自身技术实力及彰显独特设计风格的重要手段，果然有如预期，本次的CES展同样上演了一轮你方唱罢我登场的开年车灯大战。面对强敌宝马的全新激光大灯照明系统（详情请点击这里），素有“灯厂”美誉的奥迪，自然不会临场怯阵，极赋科幻色彩的矩阵式激光大灯照明系统便是对竞争者最好的回敬。
关注奥迪的人一定还会对去年CES展上那辆配备有激光大灯的奥迪Sport quattro Laserlight概念车念念不忘，不过世界变化就是如此之快，本次亮相的矩阵式激光大灯照明系统显然已经不再止步于概念。据悉，该系统将与奥迪R8 LMX车型上一同上市，也因此奥迪R8 LMX将成为奥迪旗下首个采用激光大灯技术的量产车型。
『2015款 奥迪R8 LMX』
从厂商公布的技术资料来看，该系统中的激光大灯并不是直接以激光束作为照明方式，而是先将激光转入一个充满磷化物的转换器中，然后再投射出去。之所以这样做，主要问题无疑出在了激光大灯的光源发生器——激光二极管上面。从原理上来讲，激光二极管只能产生单色光，如蓝光，但对于人眼来说，在黑夜中对白光的适应能力显然更好，固将光源颜色转换后再用于照明也是目前所有厂商激光大灯技术的一大共通之处。
与传统的LED大灯相比，激光大灯在照明亮度及照射距离上的优势最为显著，所以在这套矩阵式激光大灯照明系统当中，其主要担负远光辅助照明任务，使整个照明系统的照射距离被大幅延长至600米。
夜间行车时，如车速大于60km/h，激光大灯便会自动开启，且当对面没有来车时，其照射区域将呈椭圆形，以使驾驶者拥有更为广阔的视野，不过您无需因此对行车安全感到担忧，一旦车辆检测到对面有车辆经过，车灯的照射范围会自动做出相应调整，避免因灯光直射而造成对向车辆驾驶员眩目。
一句话点评：
宝马你别嚣张！你有i8我有R8，说起玩灯，哥才是老大！
● 宝马光伏发电的EV/PHEV充电服务
在2015国际消费电子展上发布了宝马i家庭充电服务（BMW i Home Charging Services）。该服务是宝马去年春季推出的宝马i挂壁充电系统（BMW i Wallbox Pro system）的扩展。宝马i家庭充电服务整合了公共电网、家庭内的电力管理系统、在线数据处理系统以及车辆充电系统，用户能够通过简单的操作获得成本最低/最为环保的充电服务。
宝马i家庭充电系统能够自动判断电价低的时段并在此期间充电，当车棚中设有光伏发电系统的时候，会优先使用光伏发电电力，从而最大程度地降低充电成本。宝马i家庭充电服务是世界上第一个电动汽车智能充电解决方案。该系统将在2016年提供给客户。
一句话点评：
这个太阳能车棚真的很不错，节能环保，但前提是你得起码先买个四十多万的宝马i3。
编辑总结：
儿时的我对于未来的汽车抱有很多幻想，它的造型不再死板，内饰更加科幻，电脑既可以对话，还可以在我不想开车的时候自动驾驶等等，小伙伴们无数次的嘲笑我太天真，这些却在20年后即将成为现实。
随着电子产业的迅速发展，我们希望汽车电子系统的使用可以像智能手机、平板电脑那样得心应手，因此在展会上，无论是汽车厂商还是相关的电子科技公司都在提供可以将智能可穿戴设备、智能手机、互联网与车载多媒体系统相结合的产品，几乎所有的企业都在讲着用户体验优先，不过场地的限制不能让我们体验其全部功能，然而，现实生活远比我们想象的丰富，这些高大上的设备在生活中会遇到哪些问题，现在没人可以概括，那么就让我们继续抱着孩童一般的期待，等待明年CES的到来吧！（文/图 汽车之家 贾刚 常庆林 唐朝）
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