喜欢MPV车型的居家型车迷朋友有福了，因为在本次车展上，宝马发布了其全新MPV车型2系Gran Tourer。或许刚一看到这个名字，您会觉得似曾相识，没错，简单来说，您可将其看作宝马2系Active Tourer的加大版。更长的轴距、更大的车内空间，相信对于人口比较多的家庭来说，是个不错的选择。
一句话点评：
不管宝马怎么解释，宝马2系Gran Tourer与宝马2系Active Tourer之间的关系在悬架上已经得到了论证。
■ 西雅特20V20
在大众家族的几大品牌中，西雅特一直有着自己独特的个性。在本届日内瓦车展上，西雅特推出了旗下第一款概念SUV——20V20，从这个奇怪的名字上就能感觉到该品牌中1/2的西班牙血统在作怪。从平台上来看，20V20出自大众最新的MQB平台，定位为中型SUV，它的底盘结构与我们常见的MQB平台紧凑型车是否相同呢？答案马上揭晓。
一句话点评：
尽管很接近量产，但20V20依然还是一辆概念车，前悬架的很多“高级货”能否保持到量产后还是个未知数——你懂我说的是什么。
编辑总结：
同以往车展类似，通过对此次日内瓦车展展出的重磅车型裙底盘点我们不难发现，传承与借鉴依然是当今底盘设计发展的主流趋势，且随着越来越多的车企开始以平台化为基础开发新一代车型，悬架设计如车辆外形那般天马行空、标新立异更是变得不切实际。不过对于消费者而言，这并不是一件坏事，延续此前的成功经验不仅有助于提升新车的技术稳定性，还能在很大程度上降低车辆的成本，使人们在购车时从中得到实惠。
当然，一味地拿来主义对于当今汽车发展来说并不可取，我们在此次盘点中所看到的各个车型在悬架上的差别，就是工程师们在努力避免同质化的见证。因为所有人都清楚，在经历了百余年的发展衍变后，汽车对于现代人来说早已不是一件单纯的交通工具，个性、品味等感性需求在购车时已变得愈发重要，而能体现出个体差异的，并不仅仅是车辆外形，质感不同的悬架设计同样能做到这一点。（图/文 汽车之家 技术设计频道）
相关阅读：
SUV特辑！2015北美车展新车裙底盘点
//www.autohome.com.cn/tech/201501/860179.html
加载中
