武汉工厂概况/开卷落料线
[汽车之家 工厂揭秘] 随着全新的2015款英朗正式上市，许多网友便对这款车的“血统”产生了浓厚的兴趣。这份兴趣不仅是来源于有关它技术平台的“种种传说”，同时也来源于人们对它诞生过程的好奇。于是我们走进了上海通用武汉工厂，在来到这儿之前，我们就已听说它不仅是全新英朗诞生的地方，同时也是该品牌旗下最先进、自动化率最高的工厂。那就让我们一起来探究该工厂隐藏的秘密吧。
两条四序冲压生产线
全新英朗底板总成的焊接
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『上海通用武汉分公司焊装车间底盘补焊工位』
全新英朗四门两盖的焊接
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『上海通用武汉分公司焊装车间车门内板焊接工位』
总拼主焊线/激光焊接
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『上海通用武汉分公司焊装车间顶盖滚边压合工艺』
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『上海通用武汉分公司焊装车间后轮拱滚边工艺』
调整线/全新英朗车身结构
● 文章总结：
看完冲压和焊装车间后，这座上海通用最新的工厂确实能给我们留下非常不错的印象。首先，两条全封闭式的四序冲压线工作效率很高，满足工厂对于汽车产量的需求。而在焊装车间内，分焊线+总焊线的自动化率达到了97%，这是许多其他品牌工厂无法比拟的。此外，车门等离子钎焊、车顶激光焊接等工艺不仅提升了焊接强度，同时也能够看出全新英朗生产过程中蕴藏的深厚技术功底。此次参观还未结束，接下来我还将带大家参观涂装和总装车间，不知道在那里，通用武汉工厂还能给我们带来哪些耳目一新的东西呢？敬请期待！（文/图/摄 汽车之家 朱力神、张戈）
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薄膜工艺取代传统的磷化
[汽车之家 工厂参观] 在上一期中，我们带大家走访了上海通用武汉工厂的冲压及焊装车间，看到了从钢卷裁切成钢板，并逐渐焊接成白车身的整个过程。而在今天，我们将继续为大家放送武汉工厂的涂装和总装车间。在这里，我们终于有机会看到全新英朗的整个组装过程，并对它的涂装工艺有了全新的认识，尤其是采用了更为先进的薄膜前处理工艺，用以取代传统的磷化处理，再加上其他先进生产工艺也让我们对这座工厂充满了好奇。
PVC涂胶全由机器人完成
『全新英朗车底PVC密封胶喷涂过程』
『全新英朗座舱内PVC密封胶喷涂过程』
3-WET喷涂工艺+2层清漆
『全新英朗喷涂色漆过程』
内饰1线、天窗的安装
内饰2线、风挡自动涂胶
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『上海通用武汉分公司总装车间 风挡自动涂胶』
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『上海通用总装车间 三角窗玻璃自动涂胶』
底盘线、合车工位
车辆终装线
检测线、车辆下线
● 文章总结：
毫无疑问，作为上海通用旗下最新的制造基地，武汉工厂无疑是国内自动化率最高的工厂之一。诸如我们参观的焊装车间，绝大多数焊接工作均由机器人完成，工人的主要任务则变为了监督、检验和送料。而在涂装车间内，除了各道工序间的检验外，所有的前处理、喷涂等工作也全部由机器人完成，生产效率极高。
极高的自动化率也意味着该工厂在建造初期投入了巨大的成本，而目前武汉工厂仅生产一款价格并不昂贵的家用紧凑型车似乎很难在短时间内收回其初期投入，但是考虑到全自动化的生产线在生产效率和产能上都能得到保障，再加上机器人的高可靠性，从长远角度来看，巨额的初期投入还是非常值得的。考虑到未来武汉工厂还将引入其它车型，相信新工厂能够为其制造的产品到来良好的口碑。（文/图/摄 汽车之家 朱力神、张戈）
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