外观设计
[汽车之家 设计解码] 一款概念车往往展现着车企未来的设计趋势和技术方向，而一款超跑概念车无疑将这一切推向极致，然而在设计师张帆的笔尖和脑洞里，广汽EnLight概念车上还内置了一株盆景，这又是为什么？
未来的汽车是什么样子的？无人驾驶、智能互联、虚拟现实技术（VR）、四轮轮毂电机、纯电动等等或许都是几十年后汽车的必备技能。本届广州车展上，广汽便将这些技术融入在一辆超跑概念车——EnLight上，表达了自己对未来的思索。这款车不是一台单纯的性能机器，还有着大胆夸张的造型设计和意想不到的小格调。
● EnLight代表怎样的设计趋势？
家族化设计趋势让同一个品牌的汽车有着相似的外貌基因，“大哥”、“二哥”、“小弟”越来越像了，所以便有了“套娃设计”这个词，家族化设计有着增强品牌辨识度、降低设计风险等益处，但对于广汽这样一家车企来说，设计总监张帆却有着不一样的理解。
广汽传祺更倾向于打造适合中国人的设计，例如在《在奔驰工作8年的他如何打造了传祺GS8？》中张帆所强调的“外刚内柔”的理念，对于中国消费者需求的挖掘，才是家族化设计真正需要传承的内在品质。对于广汽传祺这家历史积淀不够深厚的车企来说，图形化的特征是需要一点点慢慢摸索和尝试的。
虽然张帆承认品牌是要有家族化设计的继承，但不同车型是要有不同的风格，因此你能看到这款超跑概念车在设计上没有被限制的迹象。从车头来看，EnLight概念车更像是一头鲶鱼，其实鲶鱼不是前期设计的灵感源泉，而是造型确定后赋予的一个比喻，形面设计更多地考虑了空气动力学因素。
虽然轮毂电机目前没有广泛应用起来，但随着未来电机技术的提升、轻量化技术的革新，也许某一天所有汽车就可以丢掉大量复杂的传动部件，而直接靠轮毂电机来驱动车轮了，它的好处是可以自由地实现多样化的驱动形式，还能够节省出更多车身内部空间。EnLight概念车认准了这一未来技术趋势，因此在轮毂电机的冷却方式上早就做好了准备。
概念车的外观设计无疑是车展上吸睛的亮点，对于广汽EnLight概念车来说，设计总监张帆打造的目的之一就要足够炫酷，但这并不是这款车最重要的指导意义，下面我们进入车内来看看张帆隐藏了什么样的“彩蛋”？
内饰设计
● 一株盆景蕴含着怎样的造车理念？
在你掀开车门的一瞬间，就能感受到广汽对汽车不同的理解。设计总监张帆认为，随着技术的进步，汽车会更加重视人的体验，而技术的进步就是那些让你看不到的技术，以此来满足人性化、个性化的需求。
坐好后，EnLight会帮你的座椅降低到合适的高度，然后让你选择是否进入无人驾驶模式，如何选择是，那么你便可以舒舒服服地坐在车内玩耍了。风挡玻璃上将会能够嵌入HUD系统，你能在玻璃上看到娱乐影音、路况信息、导航路线、短信等一系列互联信息。
如果长途的行驶让你变得无聊起来，没关系，佩戴车上的VR眼镜，你便可以开启无数新世界的大门了，不用担心任何行驶问题，无人驾驶系统会让车安全载你到达目的地。另外，EnLight概念车拥有智能互联功能，比如与收费站、停车场进行联网，在线自动支付功能便让你节约不少的时间。
其实，我认为最能体现设计总监张帆思想的不是这些炫酷的设计，也不是脑洞打开的未来科技，而是在驾驶席与副驾驶席之间安置的一株盆景。在设计与科技的堆砌面前，这株盆景一下会把你拉入一个温馨的空间，当然这个空间可以是一款超跑车型的驾驶舱。
盆景与鱼缸都是设计师对内饰空间情感化的表达，不会让驾驶员因为驾驶舱环境剥夺自己轻松惬意的时间。关于未来，设计总监张帆认为汽车需要最大化地满足和照顾驾乘人员的感受，也就是“以人为本”，例如外观造型再炫酷也不能舍弃上下车的便利性；手动驾驶模式下方向盘和踏板结构需要隐藏起来，为驾驶员腾出更多休息的空间；动力系统再强大也不能让驾驶舱的空间缩水等等。
总结：
目前来看，作为中国品牌的广汽或许很难在短时间量产一款超级跑车，所以EnLight概念车更多地是展现广汽汽车未来的设计趋势、技术路线以及产品理念，因此，有可能未来你会在广汽传祺量产的乘用车上见到这款概念车类似的设计和技术，这便是概念车所存在的意义之一。设计总监张帆通过车内的一株盆景告诉我们，即便是超跑，也要让你有着自己惬意的小格调。（文/图 汽车之家 夏志猛）
加载中
