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“偏科”奥迪Q5 E-NCAP碰撞也拿五星?

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  [汽车之家 碰撞测试解读]  在三月初 ,Euro-NCAP公布了最新一期的碰撞测试成绩。本次参与测试的车型共有六款,包括奥迪Q5丰田CH-R、路虎发现雪铁龙C3菲亚特500福特ka,成绩有喜有忧,其中大家比较关注的全新奥迪Q5路虎发现都获得了5星成绩。我们会分别对这两款热门车型的碰撞成绩进行分析(路虎发现碰撞分析),今天就来看看全新奥迪Q5的表现。据悉,已经亮相了一段时间的全新奥迪Q5将在2018年国产。

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● 测试车型得分概况

奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2017款 2.0 TFSI

奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2017款 2.0 TFSI

奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2017款 2.0 TFSI

奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2017款 2.0 TFSI

奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2017款 2.0 TFSI

● 正面碰撞测试

奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2017款 2.0 TFSI

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奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2017款 2.0 TFSI

奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2017款 2.0 TFSI

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● 侧面碰撞测试

奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2017款 2.0 TFSI

奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2017款 2.0 TFSI

奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2017款 2.0 TFSI

奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2017款 2.0 TFSI

● 鞭打试验

奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2017款 2.0 TFSI

● 儿童/行人保护

奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2017款 2.0 TFSI

奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2017款 2.0 TFSI

● 主动安全测试

奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2017款 2.0 TFSI

奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2017款 2.0 TFSI

奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2017款 2.0 TFSI


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奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2017款 2.0 TFSI

● 总结

  奥迪Q5不负众望拿到了五星的成绩,各项测评均有不错的表现,尤其是对驾驶员和乘员的保护做得十分到位,拿到的分数占项目总分的93%,非常棒。至于刚才提到的主动安全技术方面,奥迪Q5在车道辅助系统提高的话其实不算难,增加配置就能把安全系数再次提升。整体来说,奥迪Q5的安全性值得信赖。(文/图 汽车之家 陈海佣)

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.35 37.23 9.75
测试文章:《对比才有说服力 奥迪Q5 hybrid性能测试
评测编辑-梁巍:     说实话Q5的这套混动系统适用性并不高,不过也算是顺应了现在节能减排的潮流,那究竟值不值多花十几万去做个环保主义者,每个人就都有不同的理解了,反正站在我的角度上似乎意义并不太大,毕竟从油耗成绩上并没看出Q5混动比普通版有多大的优势,可能奥迪更多的是从精神层面来倡导大家环保吧。
评测编辑-胡正暘:     跟乔丹同时代的篮球运动员都是悲催的,跟丰田同时代的混动系统也是这样。大家对混动的概念已经被丰田给灌饱了,所以Q5这个并不怎么节油的混动系统显得很没意思。
评测编辑-罗浩:     Q5混合动力车是典型的“重混”模式,电动机可以独立驱动车辆前进,对于时常行驶在拥堵路段的消费者来说具有一定的节能意义,另外动力表现也强于普通版,只是取消了驾驶模式选项,驾驶乐趣有所削弱。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.72 38.29 --
测试文章:《公路及越野全面展示 测试奥迪Q5 3.2
评测编辑-韩路:     Q5 3.2的价格也不便宜,同时电子辅助系统不能对打滑轮给予合理制动是我很费解地方,这点和Q7出入很大,除此之外,我对Q5印象很好,尤其内装样式和功能超越同级对手不少。
评测编辑-王苦公:     就像A4L一样,顶级的Q5 3.2车型虽然好,但性价比太低了,也不会有太多人买。不过可以想象,国产的2.0 TFSI车型拉低售价后,Q5一定会有一番大作为。GLK像升高的C级,X3和3系没什么区别,只有Q5和A4L还保持了一定距离,奥迪在这方面做得比对手好。
评测编辑-孟庆嘉:     和GLK相比,Q5有自己的优势,公路驾驶乐趣就是其中一项,它可以按不同驾驶需求进行调整,同时也顺应了男女的不同习惯。四驱方面,Q5并没有Q7那样霸道,通过几项测试,它所展现的能力只能算是合格。
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