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我们把荣威RX5大卸1000块能发现什么?

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  [汽车之家 技术·设计]  上市8个月以来,其中5个月的销量超过2万辆,这是荣威RX5的一张漂漂亮亮的成绩单,它绝对算得上如今最火爆的紧凑型SUV之一。荣威新的家族化设计语言和“全球首款互联网汽车”让它赚足了眼球。除了这些外在的亮点,这款车的基础功底怎么样?动力水平、碰撞安全性、底盘设计以及做工用料能不能与销量相匹配?我今天来一场全面的拆解分析,不是大卸八块,是大卸千块!

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“全球首款互联网汽车”

上汽集团 荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版

  作为一名90后的互联网从业者,我似乎只有在睡觉的时候,才能脱离开身边的各种屏幕以及背后4G或WIFI接入的互联网大数据。在荣威RX5的车内,我可以通过语音和10.4英寸大屏进行人机交互,动动嘴就能打开天窗;通过内置的虾米音乐和蜻蜓FM在线听歌;甚至还能与手机App互联,实现远程控制。毫无疑问,RX5可以让我的生活更进一步融入互联网世界,我应该为智能互联带来的便利感到欣喜。但是在欣喜之前,我更想知道这款车的动力性、舒适性、安全性等基本功如何?是不是只有个互联网噱头而已?下面我们就把RX5拆解开来仔细瞅瞅。

上汽集团 荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版

  你知道一款汽车由多少个零部件组成的吗?答案是三万个左右。虽然今天我们不会把RX5拆解到每一个细碎的零件,但足以把体现RX5结构设计、做工用料的部分展现给大家。好啦,话不多说,我们按发动机、底盘、车身结构以及其他细节的顺序来聊。

上汽集团 荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版

先拆三大件里的发动机和变速箱

  上汽为荣威RX5配备了旗下1.5T和2.0T两款发动机,两款动力均采用铝合金缸体、燃油缸内直喷技术、进排气可变正时系统等主流发动机技术。之前我们对1.5T发动机进行了拆解分析(点击这里跳转到详细的拆解文章),今天我们把RX5上的2.0T发动机拆下来聊一聊。

上汽集团 荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版

2.0T发动机动力参数对比
发动机名称荣威RX5大众高尔夫(全景看车)GTI丰田汉兰达
排量(mL)199519841999
最大输出功率(Ps/kW)

220(162/

5000-5300rpm

220(162/
4500-6200rpm

220(162/

4800-5600rpm

最大输出扭矩(N·m)350/2500-4000rpm350/1500-4500rpm350/1700-4000rpm

  单从动力参数上看,虽然达到最大功率和最大扭矩的转速更高,峰值平台也更窄,但有一点值得肯定——这款2.0T发动机的最大功率和最大扭矩已经可以媲美一些合资品牌的发动机,这与其采用博世等一线供应商的产品不无关系。

上汽集团 荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版

上汽集团 荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版

  除了缸体和缸盖等主体框架,发动机的活塞和活塞连杆也采用的是铝合金材质,确切的说是铝硅合金,硅元素能够加强铝合金的强度,让活塞在轻量化的同时也保证足够的强度。那么问题来了,铝合金材质能否完全取代钢铁材质吗?显然,不能。

上汽集团 荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版

  与这款2.0T发动机匹配的是上汽自主研发的6速双离合自动变速箱(以下简称,6速DCT)。变速箱采用湿式离合器结构,相比干式离合器结构,一般湿式离合器的耐久性和可靠性要更好,对城市道路频繁换挡的工况有不错的适应性。另外不用说,双离合变速箱有着换挡速度快的优势,这款6速DCT的换挡时间约0.2秒。

上汽集团 荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版

  这款6速DCT的最大传动效率为95%,传动效率越高,对于整车来说就越省油。除了发动机、变速箱对燃油经济性的考量,RX5搭载的发动机启停技术也是非常关键的,其平均能够节约5%的燃油。

上汽集团 荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版

  虽然发动机启停功能可以很好地节约燃油,但国内消费者在城市路况行驶时,很大一部分人上车的第一件事就是关掉启停功能,因为频繁地启停会让驾驶者感到不舒适,因此,汽车是否省油还要看驾驶者的使用习惯。

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  • 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.98 37.89 9.50
    测试文章:更酷更好开 测试荣威RX5 PLUS 330TGI
    评测编辑-曹昊旻:

    作为家用SUV,荣威RX5 PLUS还是很称职的,舒适好开配置高是它给我的第一印象,而且在智能化方面荣威也有自己的认识,车机以及中控屏,可以通过语音控制大部分功能也是优势。

    评测编辑-朱力神:

    荣威RX5这台1.5T发动机加速不到9秒,油耗9.5L,相比之下加速能力可以,但油耗稍微有点偏高,拥堵路况频繁加减速变速箱不会有太多的闯动,超车驾驶时降挡反应比较快。

    评测编辑-祁子鑫:

    如果想选一台踏踏实实开的家用SUV,RX5 PLUS是不错的选择,同级大多数配置它都有,并且有一定的优惠幅度,可以以较为实惠的价格落地购买。

  • 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.35 42.32 --
    测试文章:上手难度低 测荣威RX5 20T 手动旗舰版
    评测编辑-盛元珺:

    荣威RX5 20T手动挡车型上手给人的第一感觉就是非常好开,油离配合没难度,结合点很容找且宽容度大,不容易熄火。同时,它装备的上坡辅助系统以及电子手刹也可谓是新手坡起的福音。此外,它的动力表现也优于预期。总之,对于能接受手动挡的朋友,这车值得推荐。

    评测编辑-祁子鑫:

    这辆手动挡基本满足了日常使用的基本需求,空间大、配置够、颜值高且价格适中。可能有些人会觉得手动挡难以驾驭,但就像文章标题那样,即使手动驾驶经验非常少的初学者,想掌握这辆车的驾驶特性也不难,宽容度非常高的离合器会帮你解决掉很多问题。

    评测编辑-黄正桥:

    RX5 20T手动型对于新手来说有着非常不错的宽容度,配备的上坡辅助对于经常出入地库或者走山路的驾驶者来说也是一个非常实用的配置。此外,它的配置及空间也能满足人们的日常使用需求,是一款值得推荐的车型。

  • 荣威RX5 2016款 20T 两驱自动互联网智享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.88 40.61 --
    测试文章:不只是舒适/加速迅猛 测试荣威RX5 20T
    评测编辑-盛元珺:

    荣威RX5 20T车型的总体表现并没有令我失望,其中不到10秒的加速,更是超越了我的预期。该车整体驾驶感受比较偏重舒适性,动力也比较充沛,再加上不错的颜值、宽敞的空间以及丰富的配置,如果你预算在15万左右,想买台SUV的话,这车值得考虑。

    评测编辑-朱力神:

    漂亮的设计和科技感十足的互联系统是荣威RX5的卖点之一,然而更让我关心的是它开起来后的表现。1.5T发动机动力充沛,双离合变速箱的表现也优于预期,这在同价位中国品牌SUV中称得上处于领先的水平。

    评测编辑-祁子鑫:

    大空间加漂亮的外形,1.5T发动机降低了价格门槛,荣威RX5符合一款经济实惠家用车的要求。1.5T发动机性能比预想要好,能够满足日常驾驶需求。而相比多数中国品牌同价位车型,荣威RX5表现出的成熟度要高很多。

  • 荣威RX5 2016款 2.0T 试装版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.87 38.97 --
    测试文章:谁说只有舒适 测试荣威RX5 30T/30T AWD
    评测编辑-黄正桥:

    四驱版的荣威RX5自重更大,而且整套四驱系统是为了提升行驶稳定性而设计的,脱困能力很有限,还影响加速能力,所以我个人并不是特别推荐大家购买四驱版车型。如果仅仅在城市中使用,两驱版车型就已足够。当然了,十分喜欢这款车,且多金的朋友,可以随意。

    评测编辑-盛元珺:

    荣威RX5 2.0T的动力表现不错,外观内饰造型也很养眼,座椅舒适性很棒。整体驾驶感受比较舒适,是一款综合表现均衡的产品,所以其市场表现我相当看好。

    评测编辑-祁子鑫:

    荣威RX5在设计上保持了自己的家族语言,风格上也属于非常讨中国消费者喜欢的类型。内饰用料很足,手感也不错,大尺寸触摸屏好看也好用。动力依旧是其最大亮点,静止加速到100km/h成绩在一众国产车中属于前列。

  • 荣威RX5 2016款 30T 两驱自动互联网智享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.08 38.52 --
    测试文章:谁说只有舒适 测试荣威RX5 30T/30T AWD
    评测编辑-黄正桥:

    单从产品特性来说,这款车几乎是同级别里面最有竞争力的产品了,外观和内饰不仅在设计上很有国际范儿,用料和做工也已经达到了合资以上的水准。2.0T两驱版车型的加速和制动能力和锐腾一样出色,尽管厂家强调荣威RX5是一款舒适型SUV,但现在看来,它不仅仅是舒适,各方面都很均衡,也很强大。

    评测编辑-盛元珺:

    两驱版的荣威RX5 2.0T车型动力表现略好于四驱版,相对于四驱版,城市驾驶我很推荐两驱版车型。

    评测编辑-祁子鑫:

    相比四驱版本,我相信这应该是这款车的主销车型。的确对于城市使用的消费群来说,两驱已经完全满足需求,偶尔的越野需求,凭借比轿车更好的通过性也能应付。

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荣威RX5

指导价:9.99-15.59万
级别:紧凑型SUV
询底价
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