◆后悬架部分细节
试乘环节：
在参观完嘉悦X7(参数|询价)的底盘静态部分，厂家还安排我们在技术中心内部的试车跑道进行了试乘体验，试乘环节使用的车辆正是刚才举升起来让我们参观底盘的那台试驾车。
另外，据厂家介绍，江淮还投入重金打造了包含国内首个整车三圆弧高速跑道（时速达到160km/h）的新港综合试验跑道，来对车辆进行多达49项复杂路况试验，系统性的提升车辆在振动强化、高速和其他专项方面的耐久度。
全文总结：
市面上的汽车品牌不胜枚举，无论品牌宣传力和产品曝光率，江淮都绝对算得上低调中的低调。不过此次到访江淮技术中心内部，让我对这家老资历的车企有了许多更深入的了解，从接待员到工程师、再到市场管理层，言谈间不难感受到这家企业的员工对自家品牌有着相当高的忠诚度。技术的积累离不开人才的培养，只有成熟稳定的团队才能有机会传承和发展精湛的技艺。江淮人坦诚的热情和务实稳健的工作作风给我留下了深刻的印象。
对于嘉悦X7，尽管它的底盘并没有极具独特或超前的设计，材质上也没有逃开车型成本的制约，但深究其细节，用料和制造工艺这两项，江淮还是用心了，也尽可能打造出了与之价位功能相称的百姓用车该有的样子。（文/图/摄 汽车之家 于硕）
加载中
