唐崇峻在完成这个CDS与捷豹路虎的合作项目中，认真思考了作为中国用户所能挖掘的“路虎精神”。2048年无疑是数据爆炸的时代，大数据决定着每个人的生活方式，我们活在一张无形的数据网中，自我意识被淹没。或许你曾想过挣脱“束缚”和“控制”，那么如何“去数字化”生活成为对未来的诉求。
那么，如何去探索、放空、寻找心中的路虎精神呢？唐崇峻的灵感竟来自古诗词与中国风水。古语有云：归园田居，曲径通幽。就是在展现古人一种逃离世俗，回归乡野的心境，没想到千百年后，人类的诉求竟回归一处。
除了风水学中“前有照 后有靠”的讲究，唐崇峻还借鉴发挥了苏州园林的圆形拱门设计，在最初的一个月里，他画了大量的草图。经过不断尝试，一种以植物适当遮挡内饰，圆形曲面营造空间的做法，让用户可以在车内透过竹林看到车外场景，这就是他所探寻的对“路虎精神”的最好诠释吧。
唐崇峻坦言，自己的设计剑走偏锋，可能会面对很多不理解和非议，但在这个项目中期汇报中，捷豹路虎中国设计总监Sophie给予他很多建议和肯定，比如抓住“曲径通幽”中的“曲”为内饰布局营造一步一景、移步换景的体验，让他大受启发。
在方案调整过程中，捷豹路虎设计中心的设计师们给了小唐一个建议：设计方向要向豪华飞艇靠拢，将体量整个缩小，于是唐崇峻精简了内饰结构，重新划分内饰的三个区域。
还有一段简短的视频展示，帮助大家更直观地认识这套设计，唐崇峻说这次合作项目对自己最大的收获就是：不断逼迫自己学习新的东西、新的软件，同期参加项目的同学也都很强，自己感受到了紧迫感，感谢这次设计所给予他的成长。而目前唐崇峻已经依靠扎实的业务能力入职上海泛亚汽车技术中心。
看完设计作品，按照惯例我们请到现在国内车企的设计大咖为莘莘学子提供一些求学、就职的建议，首先我们来听听来自北汽集团研究总院副院长兼设计总监单伟是如何说的：
如何定义汽车设计&如何择校
汽车设计严格来讲叫做交通工具造型设计，其中包括外饰设计、内饰设计等。汽车设计属于商业设计行为，主要解决的是如何在有限时间里设计出有竞争力的车型，汽车设计并不是纯艺术。艺术和设计属于两个范畴，艺术是个人对于社会、自然感受的表达，而设计是要平衡各方面因素，比如流行趋势、品牌定位、结构要求、成本核算等等。成为汽车设计师必须要多方面学习。
那么如何选择学校呢？国内择校大致分为两大类，一类是综合大学的汽车学院下属的交通工具设计专业。比如同济大学汽车学院、清华大学汽车系、吉林大学汽车学院等。另一类是美术学院开设的汽车设计专业。比如清华美术学院、广州美术学院都开设了汽车设计专业。同学们除了根据成绩来报考，可以参考理工科背景可以选择综合大学的汽车专业，如果你有很强的美术功底，可以报考美术学院开设的汽车设计专业。除此之外，境外也有很多优秀的大学，比如美国艺术中心设计学院(ArtCenter Collegeof Design)简称ACCD、美国底特律创意学院（简称CCS）、英国皇家艺术学院（简称RCA）、英国考文垂大学，意大利米兰理工大学等。
汽车设计专业学习什么&如何应聘
汽车设计专业通常入学后都要了解并学习汽车设计类的基本知识（例如车身构造、透视学），艺术类形体方面知识（例如创意设计、设计心理学）等。而且在学生阶段要注意三方面能力的提高。第一，理论学习。例如二维表达能力（手绘）、数据模型软件、模型制作等。第二，实践动手。不仅仅要在教室里学习理论，更要通过模型研究形体，提高实践动手能力。第三，拓展学习。对社会发展的观察力，团队沟通协作的能力。
至于应聘，汽车设计师是非常辛苦的，通常我们一个项目要做至少一年以上。我们考察设计师是否适合设计岗位有几条原则：第一，有旺盛的设计欲、创新性。第二，有使命感，团队合作意识。第三，扎实的专业知识和技能。
最后，单总表示未来汽车正在向着智能化、新能源化发展。要求汽车设计师除了关注本专业的知识，更要关注社会发展、技术发展和人的需求。传统汽车设计正在向体验式设计过度，除了造型好不好看，使用体验好不好更加重要。
在校期间如何学习&自我提升
个人认为还是要先打好基础，因为大部分国内的大学在前两年是没有专业课的，那么后两年就必须要抓紧学习专业知识，提升自己的专业的技能，打好扎实的基础，同时不能忘记提升自己的眼界。
对于招聘的建议
招聘设计师的时候，我们会比较注重个人能力，其次才是毕业院校和教育背景。因为我们更看重设计师的综合素质，未来设计师除了专业能力，还要具备综合素质。比如关注行业发展，了解大数据和自动驾驶，我们认为眼界和专业能力同等重要。
最后，我们也欢迎各位汽车设计专业的毕业生以及在校学生投稿报名，我们也将继续发掘各大高校的优秀作品，请将你的个人履历与作品集发送到邮箱lianxisheng2020@autohome.com.cn，你将有机会进入我们的选拔范围。投稿作品，我们将择优报道。敬请期待下一期作品解读。（文/汽车之家 张玥玥 图/CDS交通工具设计）
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