不知道你是否仔细观察过这些年的汽车，直观感受就是变得更立体，更犀利，这是通过增加细节实现的。其实这样的处理手法，在你我都喜欢的模型上也有体现。
当然，线条仅仅是工具，平铺直叙意味着枯燥乏味，这些年一板一眼的德国车就偏向于直线。而亚洲人含蓄的审美习惯更喜欢肉中带骨。
颠覆的外观势必要有与之匹配的内饰，即便是2017年这个开发元年，大屏幕的趋势也是显而易见的。增大面积虽简单粗暴，但于提升使用感受无益。
距离使用者更近的手机，在屏幕增大后都难以通过系统弥补缺点，车机更大的屏幕势必会面临信息如何易读，同时不干扰视线的问题。
写在后面的话：
曾经，中国消费者对车的要求是不坏即可，但随着时间的不断推移，设计以及质感的表现也是越来越多人购车时的衡量指标。在民用市场摸爬滚打多年的长安积累了不少这方面的经验，无论是定位更高的UNI家族，还是今天的CS55PLUS，都是其不断校正目标，提升自己的产物。不知道这样的它，能否令屏幕前的您满意？（文/图 汽车之家 唐朝）
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