● 主题模式（My Modes）
2021年，宝马凭借以驾驶者为中心的设计、全新的人车关系以及先进的软硬件和互联功能打造出全新的My Modes主题模式，目的是在驾驶者和车辆之间建立起更加个性化的关系，为驾乘人员创造独特的氛围体验。
在新推出的四种模式中，“舒缓模式”（Relax）与“悦动(参数|询价)模式”（Expressive）将于2022年下半年推出，届时用户可通过OTA远程升级的方式获得全新主题模式。随着My Modes的不断成熟，未来还会联动一些车内的其他功能，用户体验肯定会越来越丰富。
未来，宝马称有望让用户通过自己的社区与宝马一起来发布或共享自己开发的主题模式，就好比安卓手机阵营的应用商店一样，里面有一些图片或主题我们也可以付费来下载使用。这样的全新商业模式不仅可以提升用户的活跃度，同时还可以吸引更多潜在的宝马消费者。
● BMW电动车声浪模拟（BMW IconicSounds Electric）
声音是驾驶体验重要的组成部分，如燃油车有引擎的轰鸣声，电动汽车虽然安静，但它的到来却推动了车辆声效的转变，而宝马正在积极筹备为电动汽车打造充满情感的电动声浪，希望重新定义电驱的驾驶乐趣。
汉斯·季默曾为《狮子王》、《盗梦空间》、《星际穿越》以及科幻电影《沙丘》作曲，以音画合一、张弛有度的作品俘获了一大批音乐迷们的心。
对宝马这次的合作中，汉斯·季默表示：我是个忠实的Bimmer，小时候只要一听到门外宝马的声音就知道母亲回家了。如今我十分荣幸能够有机会参与到宝马未来电动汽车声浪的设计中，为未来电动驾驶体验注入真情实感。”
当基调与品牌确立关系后，才开始为某一具体车型设计整套声音，而且还要经过很多次的迭代，这可以理解为诺基亚高、低端手机之间铃声的区别（如单和弦与64和弦）。
在细节方面，宝马认为无声也是一种声音，而安静也是一种情感的表达方式。在用户使用车辆期间可以选择关闭所有声音，让自己享受完全安静的空间。
这个功能大规模实验始于2012-2013年，2016年开始上路试验，2019年得到普及应用的技术。除了对行人起到警示作用外，宝马还希望这个声音能够成为品牌的“人设”，就如同经典的天使眼大灯和“双肾”进气格栅一样，真正做到“听其声、辨其车”。
据悉，BMW电动车声浪模拟将于2022年上半年率先搭载在BMW i4上，未来也将逐步应用到更多BMW电动车型上。
● BMW悬浮式巨幕（BMW Theatre Screen）
针对品牌未来的车型，宝马也大胆地做出了改变，目的是为出行人员打造量身定制的“家庭影院”。
在副驾驶的顶棚上，还留有老板位专享的影音娱乐显示屏，通过前后排之间特殊的隔音装置，可以保证乘员和驾驶员之间互不干扰，乘员可以享受完全的自由。
另外，屏幕远近和角度也是可以根据后排乘客坐姿、对遥控和触屏的偏好进行调整，当播放内容无法占据整个屏幕时，用户可以将播放的画面手动拉动到屏幕的任何位置。
由于比例特殊，很多时候都无法将屏幕完全利用起来，浪费的区域较多，剩余的大黑边也会给观影带来一定的不适感。另外这块巨屏的成本想必也是比较高的，若出现损坏，维修更换恐怕也不是一般消费者负担得起的。
在本次对话中，宝马对未来可能搭载巨屏的车型并没有给出确定的答复，只说了他们已经做好了一切量产的准备。与此同时，宝马称对中国消费者的需求相当重视，未来肯定会配备为中国消费者量身定制的影音内容。
● 全文总结
CES 2022上宝马带来的新技术和新车型，充分彰显了宝马集团强大的科技创新能力以及对未来豪华出行个性化的畅想，作为极具感召力的出行科技公司，宝马逐渐意识到了数字化体验对客户的重要性。我们常说“生活需要仪式感”，因此我个人还是非常青睐宝马的新技术。咱们再说说iX M60，与以往M车型洋溢的运动气息相比，新车似乎稍稍缺少了那一抹惊艳，而且还充满了温馨舒适的味道，总的来说还是保守了一些。那么上市后，消费者们会认可这辆动力强劲、氛围又温馨的iX M60吗？让我们拭目以待。（图片来自宝马 文/汽车之家 郑晨）
加载中
