高通入局汽车行业 数字底盘支持云升级

　　[汽车之家 新鲜技术解读]  科技公司涉猎汽车行业，已经算不上什么稀罕事了，但在CES 2022展会中芯片巨头高通的一份官宣，恐怕要让不少汽车零部件供应商睡不香了。在展会中，高通正式宣布和全球范围内共37家车企达成合作，究竟高通有着什么样秘密武器，让37家车企与其携手合作呢？

●骁龙数字底盘高明在哪？

　　近些年来，云数据、云服务、云平台等以“云”为主的远程交互方式，为人们带来的便利性逐渐显现，因此许多科技、互联网公司开始对云端服务越来越重视。

　　在智能驾驶技术领域，车道级导航的出现可谓是让其如虎添翼，有了它的帮助才能让车辆达到级别更高的自动驾驶标准，因此很多车企较为重视这方面的研究，在未来车道级导航或许会成为驾车出行的必备工具。

　　对于“万物互联”这个词汇，高通也看到了它的前瞻性和实用性。在道路上肯定少不了行人、骑行者、其它车辆等道路参与者，也有很多交通信号灯、道路交通标识等基础设施，如果这些元素都能被车辆提前感知到，在上个路口行驶时系统就可以分析下个路口的路况信息，并对驾驶员进行告警提示，不就可以降低发生交通事故的概率了吗？

●大屏且智能，自动驾驶平台可塑性高

　　车辆上配备大尺寸屏幕，在大的同时还要能够体现智能科技感，已经成为了市场中的一大趋势，无论车辆的售价是高还是低，似乎都很难逃过这条定律。

　　为了满足不同企业对智能驾驶技术的不同需求，高通还发布了可拓展、开放式、可定制化的自动驾驶平台，L1、L2、L2+、L3、L4、L5自动驾驶等级都可以根据不同的车型去开发设计。

　　细看高通这套自动驾驶平台，按照价低量少、价高量多的逻辑，自动驾驶等级、芯片种类、摄像头等传感器数量，这些在后期针对不同级别的车型，应该都可以按需进行调整，如此倒是有些模块化的味道了。

　　从这里能够解读出，高通对自己研发的产品很有信心，但好的产品、服务自然是用等价的金钱换来的，毕竟天上可不会白白掉馅饼。

　　结合这些信息来看，搭载骁龙数字底盘的车辆在出厂的时候，或许会预装不少被官方锁住的硬件、软件，消费者买车之后想要享受某项功能，就需要后期付款来购买了。

　　不得不说，国外的这些生意人还是挺有想法的，摸透了人的许多心理小细节，把东西交到你手上，就看自己能不能抑制住好奇心的驱使了。

写在最后：

　　越来越多的科技巨头对汽车行业虎视眈眈，虽然他们没有造车工厂，但可能会拥有汽车企业难以做到的科技优势，高通就是个很好的例子。因为芯片“荒”的原因，这两年的时间让很多车企焦头烂额，许多工厂因为拿不到芯片而停产关门，高通却可以从容地给自家数字底盘使用各种各样的顶尖芯片，这个优势确实是车企们无法做到的。

　　只是提前预装好多种硬件、软件，在后期让消费者付费解锁的方式，让人多多少少有些意外。不过使用带有云端服务的骁龙数字底盘车辆，在正常使用寿命期限内可以不断升级，无论车辆售价低廉或者是昂贵，都能享受到这项升级服务，总得来说还是挺厚道的。（图/文 汽车之家 李博文）