实际上，绿、金、紫这些看着略显小众的颜色并非没有在汽车上出现过，并且他们中的部分颜色还是某些品牌的御用色。不过从数量上看，它们也确实无法被划归到主流的行列中。问题自然就来了。原因何在？
● 原因1：制造成本高
在现代化大规模量产时代，某类事物较少出现，或消失的理由无外乎制造成本高、没人购买，流行色亦或者说是独特的颜色也遵循这样的基本市场规律。
随着电子电器架构的复杂化，新车的开发时间、流程更胜以往，车身颜色的选择也融入了更复杂的调研缓解。目标群体的喜好、目标市场的审美，以及近些年流行趋势都要纳入考量范围。成熟的设计团队会设立单独的部门进行颜色相关的开发。
每种车身颜色都需和供应商合作，所以你也就不难理解量越大的颜色采购价格越低的道理。如果您是个“上了年纪”的朋友，一定记得千禧年前后，车辆宣传彩页中提到的金属车漆的宣传话术，往往还会伴随着加价的状态。
其核心之一就是带有金属反射感的车漆更难喷涂，绿、金、紫这些车企如果没有金属感，也会显得过于平淡，换言之成本不低。
● 原因2：购买人群少
车型对于颜色成本的承载能力也随着价格上升而上升，但消费人群的年龄却往往是倒挂关系，说人话就是对颜色敏感、喜欢逐新的年轻人购买力相对较弱，但往往这些车型毛利率偏低，因为这方面提高售价往往会失去客户。
能够承载成本上升的高级别车型，主力消费人群接受新事物能力相对较弱，到购买决策环节大多偏保守，不会跟随潮流趋势。
因此，这些年虽然我们仍能在市场上见到颜色独特的车款，但他们要么是小众产品，要么是定位年轻消费群体，更多见的是价格不菲的进口车型。核心点就是这类人群购买能力强，能够承担因颜色带来的价格上涨，也原因为此买单。
● 原因3：二手交易费劲
近些年的流行色基调无疑是鲜艳的，后续使用层面这些颜色与平平无奇的黑、白、灰相比也有额外的烦恼。暂且不提没有强大科学依据支撑的爱沾染鸟粪的问题，鲜艳颜色车款的二手车保值率是所有人都会碰到的问题。
无论是二手车App，还是去实地走访，都不难发现同样一款车，购买时间、行驶里程、车况等因素相近，但会存在因为颜色不同而价格相差明显的情况。这样的状况会进一步导致消费者购车时，选择那些寡淡无味的颜色。
并且日常用车过程中，难免碰到剐蹭情况，相比制造工厂而言，4S店的喷漆车间软硬件实力无法同日而语，结果便是无法完美还原出厂颜色，艳丽的色彩会加大新旧颜色的反差。
当然，流行与潮流都是轮回的，今天看似很少会出现的部分颜色其实早在汽车诞生初期就出现过，难以想象这些今天看似原始的大家伙曾拥有过在今天都称得上流光溢彩、紧贴潮流的颜色。
写在后面的话：
对普通消费者而言，很难买到独一无二的车型彰显自我。除去改装外，挑选特殊的颜色或许是个满足自我需求的最佳途径。当然考虑到制造难度、保值率等因素，特殊的颜色往往意味着需要付出不小的成本。因此，车企将时尚领域中流行的各种特殊颜色下放到量产车市场的意愿并不强烈。屏幕前的您爱车都是什么颜色呢？是否花费重金选择了特殊颜色，做出选择后悔了吗？（文/图 汽车之家 唐朝）
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