珍惜时光/西装酷男 长安欧尚Z6设计解读

　　[汽车之家 设计解码]  年轻时尚与智能科技，是长安欧尚近两年来推出新产品的核心词汇。这不，汽车机器人——长安欧尚Z6成功实现了车内外的语音交互。那么这样一款颇具未来感的车型，它的设计理念又是怎样的呢？它的设计灵感又源自于哪里呢？我们跟随着长安欧尚的设计师们去深入了解一下吧。

■ 设计团队的默契程度更高了

　　在去年（2021年）8月，我们在做长安欧尚X7 PLUS设计解读，对话长安日本设计中心副总经理田纪宇的时候就了解到，长安欧尚X7和长安欧尚X5等车型是由重庆和日本两个设计中心联合打造。而如今，除了一些新鲜血液融入进来，维持团队的年轻化特征之外，经过这两年来多个产品的打造与团队努力，整个团队的默契程度也更高了。

　　比如说在长安欧尚Z6的内饰设计环节，因为有了前面几个项目的共同协作与磨合，CMF团队和内饰的创意设计团队，在设计的前期就能够结合CMF（Color-Material-Finishing的缩写，也就是颜色、材料、表面处理的概括）的品质设计、或者是材质搭配的细节设计，来开展造型设计的工作。从而更好的兼顾设计的进度与设计的质量。

■ 新产品的设计，团队面临更大的挑战

　　产品定位是设计一款产品的核心形象及意图所在。不难发现，长安欧尚近两年的新产品都是以紧凑型SUV为主，因为这一产品市场确实是非常庞大的主流市场，可开发的细分市场与受众人群都非常的多。但是对于已经拥有了长安欧尚X5/X7/X7 PLUS的设计团队来讲，下一款产品将面临更大的挑战。

　　因为长安欧尚Z6将成为长安欧尚旗下的一款旗舰产品，同时兼顾着继续提升品牌高度的目的。因此它的定位要比长安欧尚X7 PLUS要更高一些，并且设计团队还要思考怎样与之形成一个产品定位上的分化。好的产品是需要反复推敲和思考的，设计团队也是经过了多次的自我颠覆，他们心目中的这款产品才最终清晰了起来。

■ 长安欧尚Z6的受众分析及产品定位

　　长安欧尚经过对细分市场的分析和调研后发现，在这一领域中还有一群人，他们的价值观更新颖一些，这群用户更加追求生活中的一种调性，在满足它家用属性这个要求的同时，能够彰显一些他们自身的个性。以这个切入点来分析，它将成为整个项目产品定位的关键所在。

　　新车的受众群体定位在30-35岁左右的人群，这类人群对于时光的概念更加注重和珍惜。而设计团队要打造的车型，也要满足和符合受众人群的性格特征，那就是——穿着西装的酷帅绅士。

■ “西装酷男”的造型设计

　　针对这样的一群人，新车在造型设计方面整体的“范儿”还是要沉稳端庄一些的，不过它仍旧有活力、有棱角。因此设计师们采用了“轻切割”的设计理念，通过饱满且富有张力的型面来进行造型设计，并与目前的这种机器人形态有一定的关联。但是它并不是那种没有感情的冰冷的机器状态，还有一定的智能科技在里面，比如说车身外部的语音交互等等。

　　由于受众人群对时光的注重与珍惜，新车的设计灵感来源则产生于时光（时空）切割的感觉。而在整车最重要的部分，也就是前格栅的位置就要突出表现这种时空感，因此在格栅的基础符号这里运用了沙漏的元素。仔细观察还可以发现，它的两个元素单元咬合在一起，从小到大有一个渐变发展的过程。

　　从车身侧面来看，它大量采用了高品质的二次曲面，简洁却不失设计品质感。整体光影纯净，最终的设计效果也彰显出科技运动风范。

　　对于一款车而言，虽然前脸部分是重点，但是长安欧尚设计团队对于尾部设计的用心程度，并不亚于前脸部分。车尾部分的设计同样要大气吸睛，整体的设计理念也并不是简简单单的运动，而同样要反映出“西装酷男”的理念。

　　而关于排气孔方面的设计，设计师坦言当时也引起了内部的一些争议，因为会存在成本方面的增加。不过在通过市场调研及潜在用户的沟通，他们还是希望增加真排气布局的，并且“数量上不要少”。在大家心目中排气孔会自带这种动力属性，通过这个就不需要知道它究竟有多少马力了，这也是长安欧尚市场调研得出的一个结论。

　　在车身颜色方面，量子灰是这款车型的主打色，因为这款车的定位是比较稳重的这一部分年轻人，但是他们又追求科技、追求运动，因此以这种“高级灰”来表现他们的性格。还有星辰白、星际灰，长安欧尚体系车型也都在用这两款颜色，它们的市场反馈是比较好的。此外，还有浩宇蓝和远空蓝这两款颜色，并且在iDD混动版车型上，更能体现和象征新能源的身份。

■ 内饰：科技舒适的智能化座舱

　　造型和智能化是长安欧尚Z6的两个标签，因此内饰部分的打造就需要有一个智能化座舱的感觉。在中控布局设计明快的基础上，呈现出舰阵式分布的三屏，当你坐进座舱里，你会感觉到前方被几块屏幕所包围着，右边的胳膊很容易的搭到副仪表台的悬浮式面板上。如此多的科技性元素围绕着你，从而在座舱中烘托出一定的未来气息。

　　而对于中控大屏如何设计，设计团队也有不断演化的故事。其实它最初是一种联屏的设计，并且整个的完成度已经很高了。而这种联屏的设计也是目前比较主流的，本身没有什么问题。但是在评审的时候，设计团队发现如果要想提升产品和品牌，这种特色还是欠缺了一些。必须在第一眼看上去就有深刻的印象，“在那个阶段我们的设计似乎缺少了一些这方面的感受。基于这个点，我们在那个方案的基础上又做了重新的布局调整，就是现在的三屏布局，设计的新颖度要比之前更好了”，田纪宇先生为我们讲到。

　　在副仪表台区域，它采用了悬浮式的设计，首先在下方能够保证一个很大的很实用的开放式空间，而从造型的角度来看也会更加的轻薄，并不像其它车型的副仪表台那样显得拥挤满当。

　　人们在开车的时候，使用空调的概率是很大的，如果是在中控大屏中或者中控台上操作的话，或多或少会不太方便，因此设计团队将空调面板集成在了副仪表台的区域。其实这个方面与方向盘处“多功能拨片”的设计理念是一致的，可以进行盲操作、提升便利性，并增加驾驶安全性。这两个区域也都是驾驶者经常操作、且比较喜爱的区域，也能够体现离用户更近的原则。

　　当我们聊到这些细节方面的体验时，真是需要在生活中细细地、慢慢地发现才能感知。CMF负责人梁小雪说：“CMF不是为了做而做，很多车包括一些市场上噱头很高的会把所谓的‘中国风’，运用的比较形象化，去表达想要传达的一个点，我们CMF想要坚守的是我们是设计的一部分，首先要融入到设计的传达，而不是撕裂开去生硬的传达。首先是要跟整个内饰相融合，这个是我们追求的一个理念。”

★ 全文总结：

　　因为同样的紧凑型SUV级别，设计团队面临着更大的挑战；因为极致的追求心目中的目标与个性，设计团队经历了多次的自我颠覆。在经过了市场调研、内部讨论及思考后，以时光切割的沙漏元素为设计灵感，长安欧尚Z6这个“珍惜时光的西装酷男”形象才最终呈现在我们的面前。同时，新车的在外观方面同样兼顾了运动感、科技感与精致感，并将内饰打造成悬浮轻薄的智能化座舱，鲜活的形象已不言而喻了。那么它会是您心目中的那款车型么？（文/图 汽车之家 王亮）