舒马赫 梅赛德斯（38积分）：C
舒马赫本赛季应该重返F1吗？这一话题在围场内引发了相当激烈的争论。尽管舒本人表示正在享受这段重返之旅，但退役三年后的蓦然重归一举毁掉了职业生涯最光辉的战绩，这一结果可与他此前预料的“温暖回家”差了很多。
『舒马赫：重返F1是个错误！』
规律性地落后于年轻队友罗斯伯格，舒米有时看起来就像强弩之末。与曾经那个赛场上把队友当“早餐”的舒马赫相比，现在的他成了往昔自我的悲哀影子。说的轻一点，（最轻最轻地说，）在匈牙利大奖赛对巴里切罗采取危险防守，舒马赫应该受到谴责。
苏蒂尔 印度力量（35积分）：B
对苏蒂尔来说，2010是个坚实的赛季，他领衔印度力量来到了F1挑战的中场，更因多数时候都能赢得积分而表现抢眼。巧妙地处理队友里尤兹对自己造成的威胁，在征战F1的第四个年头，年轻德国人打赌他能拥有更长久的F1未来——也许吧，谁知道，说不定是和雷诺的库比卡搭档。苏蒂尔正在逐渐改变自己征战欧洲F3方程式、效力ASM时期的汉密尔顿搭档形象。
巴里切罗 威廉姆斯（30积分）：B+
看上去，年纪并没让巴里切罗显得多“枯萎”。对这位本赛季F1战场年龄第三高、同时也是这项运动迄今为止资历最老的车手来说，2010赛季让他再次展现了自己的常青资质。似乎毫无疑问，正是巴西人从过往经历中获取的慷慨职业道德和知识财富驱动着威廉姆斯车队向前发展，他同样成为了年轻新手队友霍肯伯格有影响力的导师。巴西人的瓦伦西亚第四战绩和两周后的银石第五战绩是他的劳动成果，也是老将仍有不可忽视生命力的明显标志。
『巴里切罗：F1车坛常青树』
佩特罗夫 雷诺（17积分）：C+
要准确评价首位俄罗斯F1车手——佩特罗夫有点难，因为“维堡火箭”在雷诺有一位太过强悍、总能从有限赛车身上发挥出更多能量的队友——库比卡。25岁佩特罗夫的驾驶风格够快够狂野，这无可争辩，但他的不稳定显然已经使雇主雷诺有些沮丧了，这给“他能否保住2011赛季雷诺席位”一事罩上了一层疑云。不过，若能继续保持最近的上升势头，佩特罗夫可能还将获得留在雷诺的机会。
小林可梦伟 索伯（17积分）：B-
2010-F1开赛阶段的大多数时候，许多围场观察家都奇怪：上赛季后期关于小林可梦伟的种种惊奇都是怎么来的？驾驶索伯平庸的C29赛车，年轻的日本王牌最初看上去，说真的，相当平庸，完全看不出他为丰田征战09赛季巴西和阿布扎比大奖赛时的杰出表现。
『小林可梦伟：年轻的日本王牌』
终于，瓦伦西亚站，23岁日本人震撼了怀疑他的人——超晚进站策略；临近比赛结束时对两届世界冠军阿隆索发起上乘的超车策略；在全场最后一个弯道将红牛二队对手布埃米超越！忽然间，小林君再次复活！两周后的银石站和最近一次的亨格罗林站进一步见证了同样的事情。他的进步无疑将在未来的后半程比赛中吸引人们更多的兴趣和关注。
里尤兹 印度力量（12积分）：C
评价里尤兹本赛季的表现有点困难，他试图凭借2010重建自己的F1事业。虽然意大利人在F1的首秀远可以追溯至效力红牛的2005赛季，但实质上，那却多少可以看作一个很少有机会发挥才能的“停滞的开始”。
辉煌的加拿大排位赛第五战绩、令人印象深刻的澳大利亚正赛第七战绩暗示出，里尤兹仍有更多潜能等待发挥。但看着其他几场大奖赛令人失望的战绩，前面的评价又似乎成了对29岁意大利人的过奖。12场大奖赛中只在三场闯进了第三节排位赛——里尤兹以二胜十负的排位劣势和12/30的积分劣势落后于队友苏蒂尔。
由于印度力量正在向那些潜在的收购者显现越来越吸引人的中场实力，截至目前，可以说，里尤兹在本赛季F1赛场的不稳定发挥已经让他在印度力量有些席位不保了。
霍肯伯格 威廉姆斯（10积分）：C+
不引人注意但循序渐进，如此总结霍肯伯格羽翼未丰的F1生涯或许比较合适——缓慢但稳步地取得进展，而不是像很多人预期的那样，从GP2年度冠军和欧洲F3系列赛冠军一跃成为F1战场的一道闪电。
『霍肯伯格：循序渐进地成长着』
在威廉姆斯，拥有巴里切罗这样一位常青树队友作为自己经验丰富的导师，霍肯伯格受益良多。年轻德国人在上一站亨格罗林取得的完美第六位战绩正暗示出，现在，他正跨过一个转角——雪邦和瓦伦西亚赛道上出色的排位赛表现也告示着，速度似乎不成问题。
至于巴里切罗优于霍肯伯格取得的排位赛八胜四负、积分30/10的相对优势，应该说，它更多展现出的，是巴西人的宝刀不老之风，而不是德国小将没有做出成绩。威廉姆斯一心要在2011赛季留用霍肯伯格，认定他是“不可思议的霍肯”。现在看来，如此评价霍肯理由确实充分，恐怕你也得说他确实很棒了。
布埃米 红牛二队（7积分）：C-
布埃米在积分方面或许要高于他的队友阿圭苏阿里，排位赛方面也享有十胜二负的相对优势。但在其他方面，瑞士人也一定是红牛二队两位车手之中表现更好的一个吗？
搭载法拉利引擎的STR5赛车缺乏强劲的速度表现（真正比它慢的只有三支新车队），这似乎掩盖了两位年轻人的真实潜力——布埃米在加拿大站领跑以及最终取得优于舒马赫的有分量的正赛第八战绩，类似场景也在瓦伦西亚等站的比赛中上演过。瓦伦西亚站，瑞士王牌在全场最后一个弯道被小林可梦伟超越。在一些本该展现自己“未来仍将获得红牛赛车手席位”雄心的比赛上，布埃米却表现欠佳。因此，他的评价卡片上写着：必须加倍努力。
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