周末改装车集锦第54期 600马力奥迪R8

何宽

2010年09月25日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　［汽车之家资讯］巴黎车展将至，改装车显然逊色很多。本周海外的改装车厂商们也在忙着审核即将在车展上面发布的新车，而延缓了改装新车的速度，所以本周我们很遗憾的仅仅能够看到几款改装车，不过质量还是非常好的，下面欢迎走近改装车展第54期。

● PPI RAZOR GTR-10

　　PPI Automotive Design推出PPI RAZOR GTR-10改装方案，这是一款高性能的全碳纤维打造的轻量化超级跑车，基于奥迪R8改装而来。改装方案包括在裸碳纤维车身上涂有清漆,使车看起来更加炫目。这款终极版的奥迪R8所有车身面板,包括保险杠、挡泥板、侧裙都采用了超轻的碳纤维材料。唯一的例外是采用聚碳酸酯材料的引擎盖，车顶和车门板。工程师足足让R8减轻了250千克。

　　动力方面，PPI对于R8的两款车型发动机进行了升级，V8发动机采用了机械增压,最大功率提升到580马力。对于V10发动机，客户可选择提升60或80马力两种调校。无论是580马力的V8还是600马力的V10发动机，PPI声称都可以使R8用时3.7秒提速到100km/h，最高时速达到323km/h。

文章标签：周末改装车集锦大马力改装

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测试文章：这就是超跑！测试新R8 V10 Performance
评测编辑-张郁达：	这代R8已经进化的相当成熟，无论是性能还是外形，而且内饰也非常豪华。日常驾驶开起来足够舒适，视野良好，作为一台日常代步驾驶的超跑来说完全没有问题。再众多超跑加入增压阵营时，R8依然坚持着高转速V10自然吸气发动机，令人敬畏，不过我想这可能也是最后一代NA的R8了。缺点嘛，就是过分低调，亮骚指数不如没贵多少的LP580-2
评测编辑-李佳：	跟上一代R8相比，这代R8变化十分明显，尤其是内饰的豪华程度以及日常驾驶舒适性方面。性能上足够说的过去，除非你真在乎那零点几秒的加速成绩。不过话又说回来，R8就没必要买这么顶配的，等等普通版的5.2FSI就足够了。
评测编辑-张可：	如今能坚持自然吸气的跑车已经不多，性能完全令人满意，而且非常适合日常使用。改款的外观和内饰设计更符合当下审美，而且足够亮骚。没什么太多好说的，这个圈子的朋友们会有更多自己的看法。比如多加30万买个兰博基尼。

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评测编辑-韩路：	我一直再强调R8是最容易上手的超级跑车，没有复杂的稳定系统、没有难以驾驭的感觉，R8拥有的是简单的驾驶及拉风的外形，如果让我在F430/Gallardo/R8中进行选择，我会毫不犹豫选择R8，当然了，迷恋它的原因不仅仅在于简单驾驶，还有那个让人痴迷的日间行车灯。
评测编辑-王苦公：	R8不是性能最好的跑车、也不是价格最厚道的跑车，但如果说它是最迷人的跑车，我想不会有人反对。在国内还不是很繁荣的性能跑车市场，R8单是凭借抢眼的外观就能有一番作为。不过R8最大的意义还是让人们从新认识了奥迪这个品牌。
评测编辑-孟庆嘉：	描述奥迪R8的外观，我只能用着迷来形容！尤其是它的那对儿行车灯！绝对的销魂、梦幻！420马力所带来的暴躁感称得上是“超跑范儿”！然而，谈到舒适性和易用性，奥迪R8就显得更有特点了，尽可能的平民化与简单化也让它在同类车型中更加与众不同！

周末改装车集锦第54期 600马力奥迪R8

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奥迪R8 2012款 GT 5.2 FSI Spyder

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