全尺寸的尊贵 Carlsson改装奔驰GL级

王寅

2011年08月05日 15:19 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错向编辑提问

　　[汽车之家改装] 日前，德国改装厂Carlsson基于奔驰GL Grand Edition版推出了改装套件，由于奔驰GL级也要于几年内换代。因此，本身Grand Edition版就是原厂GL最后一个版本，可以说下面的这款改装车是对于这个全尺寸SUV在换代前最后的诠释。

　　改装车被命名为CGL450，采用了宽体套件，22英寸的5幅轮毂向外张开，充满了极强的张力。全新的前脸设计让这款GL更加威严，三叉星的标致被换成了Carlsson厂标跃马样式，不知道奔驰的车迷能不能接受。LED 日间行车灯集成在前保险杠中，尾部保险杠的四方型排气管则十分动感。

　　动力方面的变化上，3.0升V6柴油发动机能够输出310马力的最大功率，和700N·m的峰值扭矩。比原厂的265马力、620N·m提高不少。顶配的GL500车型，V8发动机可以输出435马力和600N·m的最大扭矩。

　　改装车还将悬挂进行了调整，智能悬挂系统可以将悬挂降低达30mm，可以满足驾驶者的不同需要。轮胎规格为305/35 ZR22，宽大的轮胎十分符合车型的定位。内饰则采用了Alcantara翻毛真皮和高档木质内饰，铝制踏板以及带有Carlsson标识的门板和头枕。营造一种舒适、尊贵的享受。（编译/汽车之家王寅）

　　更多阅读：

　　德国ABT公司推新款大众 Tiguan改装套件
　　http://www.autohome.com.cn/tuning/201108/228116.html

向编辑王寅提问

文章标签：动力改装

+1 赞

+1 踩

奔驰GL级 2013款 GL 500 4MATIC 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.59秒	36.71米	15.79升
测试文章：几近全能！测试奔驰 GL500 4MATIC
评测编辑-于晗：	按常理来讲，对于车价超过150万的豪华品牌SUV我们并不会过多地考量它的实用性，而奔驰GL500却在此方面大大超越其它对手，并成为它的最大卖点。宽敞的7人乘坐空间，强大的越野及公路性能都使GL500在多种领域内大展身手，几近全能。加价15—20万元提车的现状是它最大的劣势，如果您能接受这个条件，GL500不失为一个很好的选择。
评测编辑-胡正暘：	GL500满足了人们对全能车型的几乎所有设想，从品牌到产品细节，它甚至还是个七座车。
评测编辑-时睦华：	全能的家伙，7个座位，既快又能越野，舒服还好开，就算内饰不那么豪华，就算经销商加价，但它的位置似乎没有哪款车能够取代。

奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.50秒	39.00米	--升
测试文章：偏重公路性能兼具越野性测试奔驰GL450
评测编辑-韩路：	说实话，我一直不喜欢奔驰系列的中控操作风格，全部英文并且繁多的像是驾驶飞机一样的晦涩，上手难度较高。除此之外，GL450则是一个系着领导的狂野者，尽管承载式车身看起来并不是真正的硬派越野车的作风，但是真是上了越野赛道，我们感觉它也没比硬派的LX570差多少。
评测编辑-王苦公：	GL级本来是G级的替代品，但奔驰最终发现G级无法取代。虽然越野性能不再傲视群雄，但公路行驶能力仍然是翘楚。在这么多的豪华全尺寸SUV中，GL级似乎有些缺乏个性，不过三叉星仍然是金子招牌，对很多人来说这才是最致命的吸引力。
评测编辑-孟庆嘉：	豪华奔驰GL450在公路上没得说，驾驶乐趣甚至不输给一些跑车，而一旦进入越野场，它地就显得不那么专业了，车身结构的限制即使不会太妨碍通过性，但实际上的抗扭曲性已经牵强，身为SUV车型来说还是欠火候的，不过话说回来，奔驰家族中将舒适与越野平衡最好的也就是它了。