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黄蜂变黑蜂!汽车之家科迈罗改装纪实

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  [汽车之家 改装]  咱们汽车之家的“大黄蜂”雪佛兰科迈罗从今年5月份进入大家庭以来,一直在公司内部就不断有狂热份子煽动改装的计划,各种国外大黄蜂案例时常成为大家热衷讨论的话题。在一片热闹声中,“大黄蜂”的改装步伐随即展开。

汽车之家

●  在动手之前  

  改动之前,先要想清楚需求是什么。这辆雪佛兰科迈罗属于公司工作用车,因此实用性和稳定性是必须保留的,虽然查阅了许多老美的改装作品都相当给力,比如发动机外挂增压系统、超级外抛的包围、大尺寸轮圈配合极低车身等等,从动力到外观,都有很好的启发,但在实用性和稳定性面前,还是有一丝担忧。最后讨论决定,“给外观增加一点新鲜感”成为本案的重点,预算五万元。

汽车之家雪佛兰科迈罗 改装方案小盘算

车身改色

单色贴膜,时下流行的手法
预算8000元

车身降低

空气悬挂,视觉效果棒,宽容度大,能起能落
预算20000元

轮圈

维持20寸,保留原厂轮胎
预算20000元

总计

48000元( 余2000元机动 )

 

●  贴膜前的准备工作

  当得知大黄蜂要进行车身贴膜改色之后,同事马上联系了北京亿佰欧改装俱乐部,他们在这方面很有见解,相信能带给车子一个不一样的惊喜。至于颜色方面,记得当时询问了好几位同事的意见,各有偏爱,可是公司车还是保守一点比较好,最后就用了哑光黑色。车子随即被送到亿佰欧进行贴膜施工,预计时间两天半。相信很多人都十分关心贴膜的最终效果,但其实在贴膜之前,有许多准备工作必须步步到位,不然绝对影响效果。下面就来简单看看有哪些准备工作吧。

汽车之家 雪佛兰(进口) 科迈罗Camaro 2011款 3.6L 传奇性能版

汽车之家 雪佛兰(进口) 科迈罗Camaro 2011款 3.6L 传奇性能版

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汽车之家 雪佛兰(进口) 科迈罗Camaro 2011款 3.6L 传奇性能版

汽车之家 雪佛兰(进口) 科迈罗Camaro 2011款 3.6L 传奇性能版

●  完成准备,正式开贴

  这次科迈罗变身使用的车身膜,是来自美国的艾利品牌。贴膜的过程是令人兴奋和焦急的,一方面是逐渐看见车身视觉的变化,心里很是爽快,另一方面,又希望施工能够尽快完成,期待早一点看见最终大变样的效果。 

汽车之家 雪佛兰(进口) 科迈罗Camaro 2011款 3.6L 传奇性能版

汽车之家 雪佛兰(进口) 科迈罗Camaro 2011款 3.6L 传奇性能版

汽车之家 雪佛兰(进口) 科迈罗Camaro 2011款 3.6L 传奇性能版

汽车之家 雪佛兰(进口) 科迈罗Camaro 2011款 3.6L 传奇性能版

汽车之家 雪佛兰(进口) 科迈罗Camaro 2011款 3.6L 传奇性能版

  用贴膜的方法改变车身效果,随意性较大,恢复或者在变更都很容易。我们这次保守的选择了单一哑光黑色的方案,其实不同纹路的膜块,可以搭配出很特别的效果。比如亿佰欧老板张总的宝马X6,就用哑光搭配上皮纹车身膜,效果非常棒!与喷漆相比,拥有更多的随意性,更快速的车身原色恢复速度,是贴膜的最大优势。


关于亿佰欧的艾利车身贴膜,回复网友疑问:

1/  车身贴膜耐用么?  
  如果贴膜施工的工艺没问题,按照国内的使用条件,好一点的环境5年,复杂一点的环境3年。

2/  日常如何保养护理?  
  贴完膜一周内不要用高压水枪冲洗,用湿布擦拭。之后按常规的使用,没有问题。

3/  年审怎么办?  
  这个才是现在车身贴膜的最大限制,从这个角度理解,车身贴膜的最大使用年限只有两年。此外,贴膜对原车身还有保护的效果。


汽车之家 雪佛兰(进口) 科迈罗Camaro 2011款 3.6L 传奇性能版

  小总结:车身贴膜制作速度迅速,并且基本无气味操作,更多随意的色彩和纹路组合,能够玩出很多花样。还有一个值得一提之处,在科迈罗车身完成贴膜之后,每一个见到实车的人都主动用手触摸车身,感受哑光膜的表面,看来的确有吸引力哟。

文章标签: 外观改装
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  • 科迈罗 2017款 2.0T RS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.60 39.29 --
    测试文章:改变自我 测试2017款雪佛兰科迈罗RS
    评测编辑-:

    虽然“大黄蜂”换代了,但它还是我们喜欢的那副盛气凌人的模样。全新的平台操控提升显著,只是这台RS车型作为入门级的动力系统在加速性能上表现的一般,并且原厂配备的四季轮胎也限制它的发挥,2分扣在这里。

    评测编辑-祁子鑫:

    依然是棱角分明的造型,宽厚的车身以及车内不怎么样的视野,科迈罗保持了一贯的特色。新的发动机排量变小但性能依然不错,原配的轮胎影响了性能,建议车主换掉这套四季胎,性能会有更大提升。内饰进行了升级,跟以前一样时尚,但很多细节不太合理,不过作为一辆跑车,无所谓了。

    评测编辑-朱力神:

    作为首款搭载涡轮增压发动机的科迈罗来说,动力表现比以往的自吸车型有了质的提升,尤其是开启运动模式后动力表现很符合跑车的气质,实测6.6秒的加速成绩也是相当不错的。若换成是副驾上的乘客,硬朗、紧致的底盘调校和悬架设定也能给人留下十分深刻的印象。整体来说,全新平台打造的科迈罗比上一代进步许多,在40万以内选择一款十分激情的跑车,科迈罗是个很不错的选择。

  • 科迈罗 2011款 3.6L 传奇性能版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.41 39.83 --
    测试文章:好好享受路人目光 测试雪佛兰科迈罗3.6
    评测编辑-梁巍:

    又见到大黄蜂了,或者我们现在应该叫它科迈罗,进口国内的3.6L版本性能上远不如从前,不过我觉得这不重要,从别人惊异的目光中获得满足感才是关键。我可以没你跑的快,我可以无视你在路上发起的挑战,但是我一定要比你更拉风!因为我是大黄蜂!

    评测编辑-胡正暘:

    仍旧威武,英气逼人,慢速行走在大街上,回头率接近100%。当然了,由于发动机缩水,你也只能靠它摆摆造型了,跟人火拼的话,结果会很难看。买这车没别的,就为长相。

    评测编辑-罗浩:

    它的底盘源自凯迪拉克CTS,因此日常驾驶的舒适性不成问题,同时它家喻户晓的形象令其成为路面上关注度很高的车。唯一的问题是,这台3.6L车型的性能并没有看上去那么厉害,所以不要轻易的接受来自周围的挑战。

  • 科迈罗 2010款 6.2 2SS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.72 38.00 --
    测试文章:正宗美国货 测试雪佛兰Camaro大黄蜂!
    评测编辑-韩路:

    这车听说国内是卖150万,那可够贵的,如果变形金刚的热卖咱中国用户估计再有10年也对这么美国本土化的车型没概念。从产品上看,这个车开起来比想象的有亲和力多了,电影里也足够的酷,总体来说除了价格,其他还够可以。

    评测编辑-王苦公:

    正宗的美国货,很特别。其实它的动力、做工、驾驶感受都很一般。不过大排量V8发动机确实很让人着迷,要的就是这股狂野劲儿!说实话喜欢它一方面是因为国内很少能接触到这种美式肌肉车,更多的还是因为变形金刚。

    评测编辑-孟庆嘉:

    要不是电影《变形金刚》,或许还真没多少国内车迷会关注这款美国肌肉车!在我看来,Camaro的迷人正是如此。它并不是一款纯靠性能说话的机器,美国式的大排量与简单直接操控才是它的内在美,那种原始的感觉在目前的国内市场确实比较少见。

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科迈罗 2011款 3.6L 传奇性能版

指导价:45.58万
级别:跑车
发动机:3.6L 292马力...
变速箱:6挡手自一体