二、2012赛季F1车手看点
1、六位世界冠军同场竞技
| 2012赛季F1车手名单 | |
| 车队 | 车手 |
| 红牛 | 维特尔(德国)、韦伯(澳大利亚) |
| 迈凯轮 | 巴顿(英国)、汉密尔顿(英国) |
| 法拉利 | 阿隆索(西班牙)、马萨(巴西) |
| 奔驰 | 舒马赫(德国)、罗斯伯格(德国) |
| 路特斯 | 莱科宁(芬兰)、格罗斯让(法国) |
| 印度力量 | 迪-雷斯塔(英国)、胡肯伯格(德国) |
| 索伯 | 小林可梦伟(日本)、佩雷兹(墨西哥) |
| 小红牛 | 里卡多(澳大利亚)、维尔格尼(法国) |
| 威廉姆斯 | 马尔多纳多(委内瑞拉)、小塞纳(巴西) |
| 卡特汉姆 | 科瓦莱宁(芬兰)、佩特罗夫(俄罗斯) |
| HRT | 德拉-罗萨(西班牙)、卡斯基延(印度) |
| 玛鲁西亚 | 格洛克(德国)、皮克(法国) |
随着莱科宁正式宣布重返F1赛场，包括全球车迷在内的整个F1赛车界都对新赛季充满了期待和遐想，因为今年将会史无前例地迎来六位世界冠军同场竞技。这是F1运动60多年历史中，世界冠军同场角逐人数最多的一次。
除了2007年世界冠军莱科宁，其它五位分别是：获得过7次世界冠军的传奇车王舒马赫、蝉联2010年、2011年两届世界冠军的维特尔、实力派中坚力量两届世界冠军阿隆索、风口浪尖的话题人物2008年世界冠军汉密尔顿以及厚积薄发、状态稳定的2009年世界冠军巴顿。
2、莱科宁重返F1
暂别F1两年的芬兰冰人，成为继舒马赫复出之后又一位重返F1的世界冠军。过去两年，他不仅参加了WRC，组织了自己的车队，还跑了几场美国NASCAR比赛。如今，33岁的莱科宁选择回归F1，我们相信他仍然很有竞争力，并能向最高领奖台发起有力的挑战。
除了莱科宁，2012赛季F1的新晋车手还有：格罗斯让、胡肯伯格、维尔格尼、里卡多皮克和德拉-罗萨。他们当中有三位都是来自法国的车手，而且维尔格尼和皮克还都是90后小将，这给沉寂多年的法国F1带来了新希望，我们期待他们能像普罗斯特（法国车手，四届F1世界冠军）一样，让马赛曲再次在F1赛场奏响。
3、新人笑旧人哭
在12支F1车队中，有7支车队的主力车手都在2012赛季做了更换。这轮调整中“下岗”的车手包括：巴里切罗、苏蒂尔、特鲁利、里尤兹、阿古尔苏阿里、布埃米和丹布罗西奥。其中，布埃米、丹布罗西奥和里尤兹仍然担任车队试车手，其它4位则彻底离开了F1。
巴里切罗从1993年开始F1生涯，效力过的车队包括：乔丹、斯图尔特、法拉利、本田、布朗GP和威廉姆赛。在19个赛季中，“老巴”共获得14次杆位和11个分站冠军，同时，他还是第一位出赛场次超过300场的F1车手。
4、意大利车手全失业
意大利车手将全面缺席2012赛季世界一级方程式锦标赛，这是1970年以来首次出现没有一名意大利车手参加全年F1比赛的情况。其实，意大利并不缺少有天赋的车手，但是那里却缺乏能有效帮助这些年轻车手达到高水平的训练系统。后继无人自然就没有希望，因此也就出现了如今意大利车手绝迹F1的局面。
另一方面，作为意大利赛车形象代表的法拉利车队，虽然通过自己的车手学院，在近年来选拔并培养了五名车手，但他们却很少有驾驶F1赛车的机会。对此，法拉利车队领队承诺将给两位年轻车手：Maisano和Marciello更多参加比赛的机会。
5、车王迎复出第三季
导致舒马赫成绩低迷的原因有很多，一方面来自他本人：在阔别F1三年后复出，舒马赫没能迅速适应新变化找回最佳状态；另一方面来自赛车：梅赛德斯W01和W02赛车都缺乏竞争力，特别是复出第一年时的赛车还是在假设巴顿为车手的情况下研发的，这让舒马赫无法以自己习惯的方式驾驶。
舒马赫一直是F1运动中的标志性人物，尽管复出两年来“车王”的成绩不温不火，38场比赛下来甚至连一次领奖台都没有登上过，但他仍然是这项运动的代名词。2012年将是舒马赫第一期复出合约的最后一年，我们期待车王能交出更令人满意的答卷。
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