藏不住的秘密！带你认识F1车队通讯系统

Ⅲ.2011车队通讯统计

　　与您预料到的一样，像迈凯轮和红牛这样成绩越好的车队，我们能够听到的车队通讯就越多，而像维珍和HRT这样的车队，我们在整个2011年就没有听到过他们的车队通讯。（统计来自于环球的F1电视转播信号）　　

　　首先要说明的是，只有很少部分的 车队通讯被播放出来，每场比赛差不多只有3分钟的车队通讯。看过印地赛车和纳斯卡的车迷都知道，这些比赛的车队通讯是观赏比赛过程中很重要的一个部分，比起F1来说要多得多，而且是实时播放的。

　　我们可以听到的车队通讯可以被分成几个不同的类别。其中所占比重最大的就是与车队策略有关的信息。然而在这一点上还是颇具争议的，因为如果一个车队从比赛对外广播中听到其他车队的车队策略信息，那么这个车队就有可能根据对手车队的策略而制定相应的反制策略，这样就比较占便宜。这已经在英国银石比赛时迈凯轮的一次进站中得到了证实。另外车队通讯中比较主要沟通还有车队告知车手何时该加速全力跑，何时应该技术性减速慢跑，还有讨论赛车比赛中出现的问题等。

Ⅳ.收听车队通讯系统

　　2012年，从国际汽联得知，车队通讯广播将会对外开放，车迷们可以收听所有的车队通讯内容，这样车迷们就能即时的收听他们所钟爱的车手的通话内容了。

　　以上是一些知名车手曾经使用过的车队通讯频点，当然不同地域的比赛，频点相应的也会有所改变，有兴趣的朋友可以在四月中旬上海F1比赛时，尝试用无线电设备搜索频点并收听你所钟爱车手的Team Radio。

Ⅴ.车队通讯中的暗语

　　在公开车队通讯的情况下，车队与车手之间的重要通话往往会使用一些只有他们能够理解的暗语。有没有网友知道其中的奥秘呢？

　　以下是汉密尔顿与迈凯轮车队的一段车队通讯内容，其中包括一些车队使用的所谓“暗语”。

汉: Tell Charlie I already overtook him. I just let him past.

　　（告诉查理我已经准备好超越他了。我刚让他过去）
迈: I understand Lewis. We are checking. Now can we go to yellow G 5, yellow Golf 5.

　　（我明白汉密尔顿，我们正在查看，现在让我们yellow G 5, yellow Golf 5。）
汉: I don't have to let him past. I should be able to take that position back, if he made a mistake.

　　（我不是必须得让他超过我的，如果他出了错，我得把位置夺回来。）

　　汽车之家的网友loststar10说：“yellow golf是方向盘上的一个旋钮，5的意思是调到5档，红色和黄色的旋钮多数是调节引擎设置的，由于这里没有详细的比赛信息，所以不好猜测究竟是什么设置，不过比赛中大多数的引擎设置是改变引擎的空燃比，达到提升动力或省油的目的”。

　　下面这句暗语是迈凯轮车队曾经在车队通讯中告诉汉密尔顿的一句话，那么网友们这其中有什么奥秘呢？请大家发挥想象力猜猜它代表的是什么意思。

　　这里与网友分享一些编辑部的同事的猜测：

　　1.最战术的猜测：汉密尔顿已经咬住前方的对手（可能是维特尔） 或者某个主要的竞争对手正在进站。

　　2.最乐观的猜测：胜利已经十拿九稳，请保护好赛车，顺利通过终点。

　　3.最不靠谱的猜测：告知汉密尔顿的女友（猫姐）来到维修区来给他加油助威。

　　总结：在F1的每场精彩的赛事中，或许我们并不会太去关注到通讯系统，但通讯系统的存在却是车队顺利完成比赛取得佳绩的关键之一。同时它里面的信息有时又非常具有趣味性。它让我们能够更全面观看比赛，更深入的了解比赛。（文/汽车之家 孙迪）

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