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直击2012赛季尚酷R杯在上赛道首轮角逐

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  [汽车之家 赛事]  4月28日,大众汽车中国赛车尚酷R杯(Scirocco R-Cup)首战庆典活动在上海国际赛车场隆重举行,同时2012赛季尚酷R杯的揭幕战比赛也在这里展开争夺。4月29日两轮正赛结束后,中国车手袁波取得总成绩第一名,去年尚酷R杯年度总冠军意大利车手Stefano Montesi获得第二,第三名同样是来自中国大陆的车手尹海涛。

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  多年来,大众汽车一直在汽车赛事中扮演着重要的角色。大众汽车历史上首次举办的单一品牌赛事就是尚酷杯。它始于1976年,因品养出无数优秀的赛车手,而成为万众瞩目的汽车赛事。为支持和推动中国汽车运动的发展,大众汽车于2009年将尚酷杯首次引入中国,2011年推出R杯,不仅大幅提升了赛车的技术性能,更融合了大众R的品牌精髓。

尚酷R杯2012赛季赛历
4月28-29日上海站(上海国际赛车场)
6月02-03日珠海站(珠海国际赛车场)
6月16-17日成都站(成都国际赛车场)
7月07-08日鄂尔多斯站(鄂尔多斯国际赛车场)
10月06-07日台湾站(台湾大鹏湾国际赛车场)
11月10-11日上海站(上海国际赛车场)

*特别赛事:

9月01日马来西亚默迪卡12小时耐力赛(雪邦赛道

 首战庆典现场

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  2012赛季的尚酷R杯参赛选手阵容由15名中国选手(4名大陆选手、5名香港选手和6名台湾选手),2名美国选手,1名日本选手,1名法国选手和1名意大利选手,共20人组成。

2012尚酷R赛车性能

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揭幕战第一轮正赛现场

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  在4月28日下午,尚酷R杯开始了第一轮正赛的角逐,比赛竞争十分激烈,最终中国车手袁波取得第一名,领先第二名——2011赛季尚酷R杯年度总冠军Stefano Montesi1.220秒,第三名同样是来自中国大陆的车手尹海涛。(文/汽车之家 孙迪)

文章标签: 汽车赛事
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    测试文章:不负信仰 测试进口大众尚酷R
    评测编辑-侯云峰:

    尚酷R受制于前置全驱的布局,在赛道中没有高尔夫R那么快,但它的优点在于驾驶员和车辆有着充分的沟通,能随时随地感知车辆的状况,这是高尔夫R做不到的,另外它日常驾驶也比高尔夫R更好。

    评测编辑-李伟龙:

    2015款尚酷R也算是“老树开新花”了,不过也正是如此,这台尚酷R才能提供比全新一代高尔夫R更为原始、更为丰富的驾驶乐趣,并且在日常驾驶中,它也有着不错的表现。

    评测编辑-张可:

    很骚气的一款车,虽然与上款的差别并不大,开起来也基本一样,动力没的说,转向比较轻,刹车初段好像没有,但是作为一款明骚的车我觉得尚酷R可以得到一个较高的分数,这些弱点都不是问题,况且尚酷R还有非常高的改装空间,对于它的车主来说,这就是真爱。

  • 尚酷 2015款 2.0TSI 豪华版 阅读测试文章
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    测试文章:突出细节进步 测试大众新款尚酷2.0TSI
    评测编辑-张郁达:

    新款尚酷在外观内饰都进行了升级,增加了不少有实用意义的功能, 性能方面表现优异,普通2.0T版本0-100km/h的成绩为6.2秒,很快。 准备入手的各位,请等着大幅度优惠的时候。

    评测编辑-胡正暘:

    作为改款车型,2015款尚酷在外观内饰上做出了大量细节调整,整体仍延续了咄咄逼人的姿势,时刻提醒路人这是台0-100km/h跑出6.2秒的小钢炮。

    评测编辑-于晗:

    尚酷从我们的视线中消失了一段时间,这次归来给我们带来不少新内容,虽然还是之前的动力总成,但外观内饰有很多细节上的调整。所以它依旧能够令车主彰显个性,并且还足够快。

  • 尚酷 2011款 R 2.0TSI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.81 38.18 --
    测试文章:乐趣or性能?高尔夫R/尚酷R对比测试
    评测编辑-梁巍:

    尚酷R的外形要比高尔夫R高调很多,并且从驾驶的感受来看也要比高尔夫R更舒服、更顺手,但是如此大马力的前驱车会让它不那么容易掌控,但如果让我选择的话我一定选尚酷R,因为它更拉风,更像是个轿跑车应该有的风范。

    评测编辑-胡正暘:

    这么强劲的动力放在一款前驱车上,如果想发挥的到位,对驾驶技术的要求并不低。作为一款轿跑车,销魂的外观比高尔夫R更能讨人喜欢。

    评测编辑-罗浩:

    尚酷R尽管拥有不错的性能,但其实更注重日常行驶的舒适性,再加上拉风的外形,使得它成为一款很引人注目的小跑车,要是有四驱系统就好了。

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尚酷

指导价:19.88-39.88万
级别:跑车
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