［汽车之家 赛事］ 5月19日-20日，第40届纽博格林24小时耐力赛在有着“绿色地狱”之称的纽博格林赛道如期举行。经过一天一夜的激烈争夺，来自奥迪菲尼克斯车队的3号R8 LMS Ultra赛车以155圈的成绩，为奥迪首次赢得了这项“世界上最艰苦耐力赛”的冠军。
『奥迪夺得纽博格林24小时耐力赛冠军』
★纽博格林24小时耐力赛简介
纽博格林24小时耐力赛（ADAC Zurich 24h-Rennen），由全德汽车俱乐部ADAC于1970年创办，是一个房车与GT赛车参与的耐力赛事，比赛在德国纽博格林北环赛道举办。赛道单圈长度为25.378公里，2012年共有169辆赛车参赛。
★视频：2012纽博格林24H耐力赛集锦
本届纽博格林24小时耐力赛共有169辆赛车参赛，其中完赛车辆共计111辆，完赛率为65.7%。纽博格林赛道（北环赛道+GP赛道）的单圈长度为25.378公里，比赛中，19号宝马Z4 GT3赛车创造了8分27秒161的最快圈速，赛车最高平均时速为180.142公里/时。
★纽博格林北环（20.6公里）赛道6分48秒的的最快圈速，由Radical SR8 LM赛车在2009年8月19日创造。
『宝马Z4 GT3』
『奔驰SLS AMG GT3』
在纽博格林24小时耐力赛中，每辆参赛车辆通常由3-4名车手轮流驾驶，这种“换人不换车”的比赛方式，对赛车的可靠性和稳定性来说，绝对是一种极限挑战。在比赛前半程中，排位赛获得头名的19号宝马Z4 GT3赛车一直处于领先，但中途该车遭遇传动系统故障，因此让出了领先位置；而它的队友也因为变速箱问题被对手超过。
『阿斯顿·马丁Vantage GT3』
『迈凯轮MP4-12C GT3』
奥迪阵营中，菲尼克斯车队的2号R8 LMS Ultra赛车，在雨后的湿滑路面上滑出赛道，那时比赛已经进行到第15小时。随后，奔驰ROWE车队的22号SLS AMG GT3赛车升至首位，但在比赛还剩最后5小时时，该车因悬挂系统故障退赛。
『法拉利P4/5 Competizione』
『保时捷911 GT3』
最终，第四次参加纽博格林24小时耐力赛的奥迪R8 LMS赛车，包揽了比赛的冠亚军，其中获得3号冠军赛车来自奥迪菲尼克斯车队，亚军由Mamerow车队的26号赛车获得。Heico韩泰车队则凭借66号SLS AMG GT3赛车的出色表现，最终拿下季军。（文/汽车之家 李伊文）
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