唯一自主战车实拍海马福美来CTCC赛车

孙迪

2012年07月19日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　福美来CTCC赛车的动力单元沿用原厂的海马HA-VVT-1.6发动机，只是在进、排气方面做了有限的改装，发动机管理系统换装了Motec的竞技专用产品。为了适应CTCC比赛的高强度要求，发动机舱内的前悬挂塔顶也经过了强化和加固。

★底盘篇

　　福美来CTCC赛车属于“紧凑级”赛车，而同组别的瑞纳、Polo、雅力士等都属于“小型车”级别的赛车，福美来CTCC赛车虽然在较长的轴距上处于略势，但是其双连杆式后悬挂设计，弯道中比其他赛车的扭力梁后悬挂更具优势，也让福美来CTCC赛车能够有更好的表现。

　　总结：海马汽车可谓是坚持奋战在CTCC赛场上时间最为长久的自主品牌厂商，福美来CTCC赛车同时也是同组别中最具竞争力的赛车，2011年，他们的不懈努力与坚持最终使他们夺得了年度车队总冠军成绩，为自主品牌未来能够在赛车场上更好的发展带来了希望；2012年赛季过半，海马车队在成都站积分一度领先的情况下，在刚刚结束的鄂尔多斯站之后被北京现代车队反超，相信二者在下半赛季即将给我们带来一场更加有滋有味的冠军争夺战。（文/汽车之家孙迪）

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评测编辑-梁巍：	福美来有个好底子，只论操控性在自主品牌里面绝对数一数二，不过空间并不占优，而且想外观、内饰、配置等等这些面子工程上面海马显然没有其他自主品牌理解的透彻。
评测编辑-胡正暘：	专门为车主自己而生的一款家用车，操控表现在同级别里遥遥领先，但驾驶以外的实用性落后于对手，比如后排座椅不能放倒就是个明显的软肋。
评测编辑-罗浩：	平凡的外表往往让人忽略了它出色的驾驶乐趣，光有一个好底盘不行，外观、内饰设计风格也要跟上，这样才算一款定位准确的好产品，如何在款式设计上有所突破是海马接下来要努力的事情。

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评测编辑-韩路：	福美来2让我很失望！这款号称家用车的车型存在了太多与定位不符的矛盾问题。最重要的发动机竟然调校的存在严重问题，较杆的现象让每一个驾驶过福美来2的编辑都很不解？为什么厂商要把城市发动机低扭调校的如此孱弱？FAMILY这个词的份量是沉重的，很可惜福美来没有作到位。
评测编辑-王苦公：	福美来2代的侧面属于90年代的风格，的确有点落伍了。不过福美来2代凭借8.68万起始价格，还是让我们看到了不错的性价比。不过真的是这样吗？整体来看内饰和外观的做工还是不错的，但不少地方都存在这样那样的问题，并且发动机的校调也存在问题，所有这些让我们对这款车的使用成本比较担心。
评测编辑-孟庆嘉：	名位“FAMILY”的福美来2代只是在朴实的外形上让我感觉到一点成熟的沉稳与细腻，而该车的车身工艺实在是缺乏竞争力；尽管该车使用了同级中少有的LED倒车灯，但细节上的亮点还是相对较少；该车座椅的平直与缺乏柔软度让我很难适应；测试方面，只能说加速成绩还可以接受。

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