四、历代冠军赛车一览
如今的DTM赛事，是从2000年开始举办的。在前两届的比赛中，都是奔驰CLK赛车获得了最终的胜利。
DTM规定从2004赛季起，各车队必须使用由四门轿车改装的赛车，因此奥迪从TT改为A4（B6）,奔驰由CLK换成C级。
第一代A4 DTM搭载了奥迪与本田官方改装厂Mugen合作开发的4.0升V8发动机，最大功率为460马力，最大扭矩500牛米。
与之前的第一代A4 DTM相比，2007款车型最主要的改进在于空气动力学套件，发动机则基本没有变化。
2008款A4 DTM（R14）赛车的发动机仍是源自Mugen MF308的4.0升V8，奥迪运动部门对其进行改进，主要是降低内部阻力，从而获得更好的动力输出曲线。
2009款奥迪A4 DTM改进了发动机上方的气箱，采用了新的冷却气道。该车还优化了进气，对扭矩和动力输出进行改进，以提高发动机性能。空气动力学方面，安装于前端的翼片能够提供更好的气流性能。此外，新的制动系统配备英国AP公司提供的质量明显减轻的刹车卡钳，刹车盘的气流流向得到改进，有助于赛车在比赛中保持稳定。
2010赛季和2011赛季，为了降低研发成本，DTM官方冻结了所有参赛厂商的技术研发，就底盘而言，可以进行调节的唯有倾角、束角和车身高度。因此，各车队仍继续使用2008款和2009款赛车。
结语：在国内，奥迪和宝马的销量远超过奔驰，但在DTM赛场上奔驰则更胜一筹。无论从历史战绩还是本赛季的成绩上看，奔驰都占据着绝对优势。从2000年DTM举办至今，奔驰夺得了9次制造商冠军和6次车手冠军，奥迪则获得3次制造商冠军和6次车手冠军。今年下半赛季还有5场比赛，如果奔驰能继续保持之前的势头，那么将非常有希望夺得总冠军。另一方面，DTM是世界最高水平的房车赛事，它曾在2004年和2010年两次来到中国上海举办街道赛，我们期待该赛事未来仍有可能再次来到我们身边。（文/汽车之家 李伊文）
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