以品质论英雄主流制动系统品牌介绍

孟欢

2012年10月12日 00:57 原创来源：汽车之家

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■ 品牌：意大利 Brembo（布雷博）
　　英文官网：点击进入
　　中文官网：点击进入

■ 品牌：美国 ROTORA
　　英文官网：点击进入　　
　　中文官网：暂无

　　以上就是今天介绍的几款制动系统品牌的全部内容，除了这几款制动系统品牌外，还有如日本ENDLESS和美国StopTech等很多品质同样不错的品牌，就不再为大家一一例举。需要注意的是，当我们对车辆的制动系统进行改装时，不仅要选对合适的品牌，更要确保产品是正规渠道引进的。我的一位朋友曾买了一套假AP Racing制动套件，没用两天卸下轮圈检查时，发现右侧的制动油管已经堵塞，从中间肿胀起来，看样子会随时破裂。幸亏发现及时，如果正在行车时油管突然破裂，造成的后果将不堪设想。（部分图片和文字来源于网络，文/汽车之家孟欢郭枫）

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宝马M3 2009款 M3双门轿跑车阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
测试文章：可怕而复杂的火箭起步模式测试宝马M3
评测编辑-韩路：	M3的性能发挥比较的晦涩，火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟，一般人不看“宝典”还真不会，同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻，稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲，100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不选M3。
评测编辑-孟庆嘉：	不可否认M3是好车，再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义，数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它，复杂的电子设置，娇气的变速箱，还有对轮胎的要求，这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车，却因有如此多的羁绊，实在是很让人沮丧。
评测编辑-梁巍：	宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字，繁琐的火箭起步模式才是其中的看点，如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思，但从性能车角度出发，这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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宝马M3 2011款 M3双门碳纤顶版

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