1
加装空气动力学套件
[汽车之家 JR-改装社] 德国巴博斯（Brabus GmbH）始创于1977年，是世界上最著名的轿车和运动型汽车的改装公司之一，它主要针对原厂车的动力、操控以及车身空气动力学等进行改装来达到增强整车性能的目的。同时，它也是奔驰的御用改装厂之一，经其改装升级的奔驰轿车或奔驰高性能跑车每年就有一万多辆投入到市场销售。众所周知，它的改装项目都是不惜工本的，例如我之前写过的售价高达588万元的巴博斯700 Biturbo-SLS。相比之下，我即将要介绍的巴博斯26SC、巴博斯35GC和巴博斯35MR会相对亲民很多。
在《奔驰改装之巴博斯系列》的第一篇文章里面，首先出场的是巴博斯26SC。若然你对巴博斯品牌已经十分了解，那你就会清楚，它的原型车就是奔驰SLK200。而从配置上来看，它与奔驰SLK200豪华运动型相近。只是，在经过巴博斯升级改装后，它的售价已经上升至88万元，相比SLK200豪华运动型的厂商指导价（69.8万元）贵了18.2万元。那这笔费用到底换来了什么，继续看下去你就会清楚。
2
采用增强型变速箱
● 编辑点评：
或许你现在已经开始掂量，心里面也存在疑惑：这些改装件真的价值18.2万元吗？坦白地说，若然把改装配件逐一来计算的话，那费用肯定不会那么高。不过，我们也得从另一个角度去分析这个问题，须知道这些改装件在设计、研发、制作和测试的过程中都耗费了巴博斯工程师们不少的心血，而且大部分零件是专属配置，市场上根本无法买得到。（摄、图、文/汽车之家 何家荣）
≥PS：下一期我将为大家介绍巴博斯35GC，敬请期待！≤
◆ 相关阅读：
鸣谢以下经销商提供实拍车辆：
地址：广东省广州市海珠区广州大道南351号金成商务中心102
电话：020-28620550
3
详细参数配置
巴博斯26SC详细参数配置：
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 博速 SLK级 2012款 26SC |
| 厂商指导价 | 62.00万 |
| 厂商 | 博速 |
| 级别 | 跑车 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 欧IV |
| 上市时间 | 2013.05 |
| 最大功率(kW) | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 |
| 发动机 | 1.8T 184马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4139*1817*1303 |
| 车身结构 | 2门2座硬顶敞篷车 |
| 最高车速(km/h) | 237 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7 |
| 整车质保 | 三年不限公里 |
| 首任车主质保政策 | - |
| 车身 | 博速 SLK级 2012款 26SC |
| 长度(mm) | 4139 |
| 宽度(mm) | 1817 |
| 高度(mm) | 1303 |
| 轴距(mm) | 2430 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 车身结构 | 硬顶敞篷车 |
| 车门数(个) | 2 |
| 座位数(个) | 2 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 后备厢容积(L) | 225-335 |
| 整备质量(kg) | - |
| 发动机 | 博速 SLK级 2012款 26SC |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | 1796 |
| 排量(L) | 1.8 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 9.3 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 82 |
| 行程(mm) | 85 |
| 最大马力(Ps) | 184 |
| 最大功率(kW) | 135 |
| 最大功率转速(rpm) | 5250 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1800-4600 |
| 最大净功率(kW) | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧IV |
| 变速箱 | 博速 SLK级 2012款 26SC |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 7挡手自一体 |
| 底盘转向 | 博速 SLK级 2012款 26SC |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 博速 SLK级 2012款 26SC |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 255/40 R19 |
| 后轮胎规格 | 275/40 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 博速 SLK级 2012款 26SC |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后- |
| 缺气保用轮胎 | - |
| 主动安全 | 博速 SLK级 2012款 26SC |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | - |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | - |
| 驾驶操控 | 博速 SLK级 2012款 26SC |
| 发动机启停技术 | - |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | ● |
| 整体主动转向系统 | - |
| 四驱/越野 | 博速 SLK级 2012款 26SC |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 驾驶硬件 | 博速 SLK级 2012款 26SC |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶功能 | 博速 SLK级 2012款 26SC |
| 卫星导航系统 | - |
| 并线辅助 | - |
| 夜视系统 | - |
| 辅助泊车入位 | - |
| 外观/防盗 | 博速 SLK级 2012款 26SC |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | - |
| 车外灯光 | 博速 SLK级 2012款 26SC |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | ● |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | 博速 SLK级 2012款 26SC |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后- |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | - |
| 屏幕/系统 | 博速 SLK级 2012款 26SC |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 车载电视 | - |
| 智能化配置 | 博速 SLK级 2012款 26SC |
| 车联网 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 博速 SLK级 2012款 26SC |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 车内充电 | 博速 SLK级 2012款 26SC |
| 220V/230V电源 | - |
| 座椅配置 | 博速 SLK级 2012款 26SC |
| 运动风格座椅 | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - |
| 音响/车内灯光 | 博速 SLK级 2012款 26SC |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 博速 SLK级 2012款 26SC |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车载冰箱 | - |
加载中
