周末改装车集锦第204期新能源改装车

郭枫

2013年10月12日 00:05 原创来源：汽车之家

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实拍改装比亚迪秦

　　[汽车之家改装] 不论新能源是不是汽车的未来，但在当下却是最热门的话题，尤其是即将进入中国市场的TESLA MODEL S，其缔造者埃隆·马斯克（Elon Musk）富有传奇的经历，让人们对他的产品也倍加关注，而且关注他产品的不止有普通消费者，还有改装厂商。当然新能源车远不只它这一辆，今天，我们就来看看新能源车的改装。

● 中国的新能源改装车——比亚迪秦

改装TESLA MODEL S

● 改装TESLA MODEL S

TESLA Roadster/High Voltage

● 巴博斯改装TESLA Roadster

● 巴博斯High Voltage

丰田普锐斯改装两例

● WALD推普锐斯改装套件

● NASCAR车手的改装普锐斯

本田CR-Z/304马力CT200h

● 改装本田CR-Z

● 304马力改装雷克萨斯CT200h

● 总结：

　　或许，在若干年之后，新能源车将如现在的汽油车一样游走在我们身边，它们更环保、它们更节能，当然它们也可以更个性。或许那时，改装厂的重心不再是往你爱车的发动机上加装大大涡轮，而是换装一个更强的电动机或是容量更高的电池组，能让你“零污染”地跑的更快、更远。（文/汽车之家郭枫）

特别鸣谢：@比亚迪汽车 @无界微生物（新浪微博）

相关文章：

本应属于20年之后体验TESLA MODEL S
http://www.autohome.com.cn/advice/201309/611820.html

文章标签：周末改装车集锦

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测试文章：勤能补拙测试比亚迪秦EV高续航版顶配
评测编辑-王子平：	这是一台完全走实在路线的纯电动车，它有着实用的续航，实用的配置，价格也比较入门。虽然它的加速表现不强，但毕竟是一台电动车，开起来还是能给你顺畅直接的动力输出感受。
评测编辑-陈驰：	其实入门的纯电紧凑型车市场竞争非常激烈，比亚迪秦EV最抢眼的地方在于续航，当然短板也比较明显，加速比较弱。
评测编辑-陈海佣：	我个人比较喜欢秦EV的配置，中控大屏很炫酷，结合它的续航优势和价格，整体竞争力不错。

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评测编辑-张郁达：	比亚迪秦EV300这款车在电动车最薄弱续航里程环节确实做得相当不错，开空调实测能跑出260+的成绩，力压市面上大部分电动车，而且价格也不贵，中配的车型补贴后在15W左右，还是相当不错的。操控方面确实不是秦的长项，电动车么，城市里代步踏实开吧，就是外观需要接受一段时间。
评测编辑-于晗：	秦EV300的核心优势就是续航里程长，官方300km，实测260km以上的续航能够超过市面上大多数的电动车。以这点来看，它的性价比还是不错的。它的加速刹车成绩都不错，舒适性也ok，缺点是操控差。慢点儿开，车上的人都会很开心。
评测编辑-刘昱昕：	比亚迪的做电池的能力确实挺强大，续航能力在同级别中属于佼佼者，价格补贴完也不贵，要是能在外观设计上重新调整调整，估计会有更多的人接受。

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评测编辑-梁巍：	比亚迪秦 7分其实比亚迪应是个我们应该支持的品牌，毕竟它是目前自主品牌当中最勇于创新的一个，特别是在新能源方面一直走在前列，无论产品如何这种精神我们应该支持。如果从这个角度出发，我们再来看看秦这款产品，似乎亲切了许多，毕竟这是目前自主品牌产品当中加速性能最好的一款，并且还是电动车。当然它需要改进的地方还有很多，装配工艺、用料、底盘调教等等，希望比亚迪能在这些方面尽快提升自己的水平。
评测编辑-胡正暘：	秦使用了一套油电混合动力系统，尽管汽油机介入时有振动感，整体制造工艺也还有提升空间，但对咱们中国消费者来说，秦是一款里程碑式的作品，也许若干年后回望，大家都会对今天这批先行者心生敬意。
评测编辑-罗浩：	秦不单纯是一款车，在国内网友和汽车爱好者的眼中，它已经成了一个神话，一个传说，一个象征符号，9分，毫无疑问。