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要性能也要静音 斯巴鲁BRZ排气升级测试

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车辆情况介绍及原厂性能测试

  [汽车之家 动力改装]  经常看改装团队的朋友一定了解我们正在做一个“斯巴鲁BRZ”的改装计划(还不知道的朋友请点击这里直接观看)。就在计划的进行时,论坛一位斯巴鲁热血车主@码农车手联系到我们,邀请我们的评测团队为他测试新购买的一套可变阀门排气系统。理论上,这种可变阀门的结构对于性能和舒适性可以做到同时兼顾,是许多车友津津乐道的一种排气类型。我们也一直希望能有机会对这种排气系统做一个详尽的测试。于是,水到渠成,有了今天的这篇文章。 

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● 车辆情况介绍及原厂性能测试

斯巴鲁 斯巴鲁BRZ 2013款 2.0L 手动豪华型

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● 原厂动力性能测试

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排气系统细节及改装过程介绍

● 排气系统细节及改装过程介绍

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  关于可变阀门系统的详细介绍,请您点击这里观看我们之前的文章,有更详细的介绍。

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改装后性能测试和分析总结

● 改装后性能测试和分析

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●车外排气声浪视频及总结

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斯巴鲁 斯巴鲁BRZ 2013款 2.0L 手动豪华型

  总结一下,这次的升级还算是成功的。这台BRZ凭借一套全段排气系统提升了性能,同时还兼顾了舒适性,不失为一个好的升级案例。找到这样一个平衡点,应该是许多车友都追求的一个目标吧。(文/汽车之家 许云鹤)

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  车身强化件 斯巴鲁BRZ改装日志第三篇
  //www.autohome.com.cn/tuning/201401/698988.html

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  • 斯巴鲁BRZ 2017款 2.0i 自动type-RS黄色特装版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.29 39.59 --
    测试文章:最后的绝唱 测试斯巴鲁BRZ黄色特装版
    评测编辑-张子仪:

    车分两种,一种是工具,因为没有灵魂,也就是单纯的机器;而真正的汽车是富有灵魂的,他是我们的伙伴,能给我们带来欢笑,更能陪伴我们一起成长。BRZ显然属于后者,它与驾驶者能够进行深度沟通。不过遗憾的是,这台自动挡动力太弱了,少了点人的参与感。要是手动挡、动力再强些就完美了。

    评测编辑-张郁达:

    这台黄色特装版的BRZ在纯正的跑车外观又加上亮骚的黄色涂装,加上限量全国80台的身份,目标太大,让车主几乎没有隐私,同时也赚足了回头率。比同价位的ST、GTI、尚酷等等高调不少。日常生活中又能满足代步、走街的需求,驾驶舒适性不差,储物以及乘坐空间在跑车中也比较合理,作为年轻人的第一台或者唯一一台车都没有问题,上升到家庭用户来说,还是当做第二台比较合适。总之,BRZ/86自动挡除动力以外,真是台好车。我给9分,那1分扣在动力上。

    评测编辑-王涛:

    BRZ在海内外都获得过很高的评价,这款黄色特装版更是升级了底盘和外观、内饰套件,质感比老款有了明显提升。不过,据说它马上就要退出中国市场了,所以还是挺遗憾的。

  • 斯巴鲁BRZ 2013款 2.0i 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.15 38.73 8.52
    测试文章:献给狂热者的礼物 测试手动挡斯巴鲁BRZ
    评测编辑-梁巍:

    如果只看参数,斯巴鲁BRZ不会让你产生任何兴趣,真正开起来才能感受到它的魅力,但这种感觉也并不是每个人都能享受的了,除非你是个汽车运动的痴迷者,否则BRZ给你带来不少多少享受。

    评测编辑-胡正暘:

    “丰田86彻底勾起了男人们心底的玩性和占有欲,不过只有手动版本才是正确选择,到时候我会给10分”,这是测试丰田86自动版时给的评语。现在履行诺言:BRZ手动版,10分。

    评测编辑-罗浩:

    我们需要的正是斯巴鲁BRZ这种驾驶乐趣超强、动力水平又在绝大多数消费者能够驾驭的范围内,同时最重要的是价格适当的跑车,这样完全足够了。

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斯巴鲁BRZ 2013款 2.0i 手动豪华型

指导价:26.90万
级别:跑车
发动机:2.0L 200马力...
变速箱:6挡手动