第三赛段/第四赛段赛况
[汽车之家 越野赛事] 今年，是环塔拉力赛举办的第十个年头（2005-2014）。十年的坚持，让环塔拉力赛有了今天的成就；十年的执着，让环塔拉力赛有了今天的规模；十年的不断征程，让环塔拉力赛有了今天可以自豪的资本。现在，让我们2014环塔拉力赛结束一周之后，接着回顾一下比赛的整个过程，向这项伟大的拉力赛事致敬。
● 2014环塔拉力赛比赛线路图
2014中国环塔（国际）拉力赛起点在新疆塔城市，终点设在新疆哈密市，途经世界魔鬼城、五彩湾、库姆塔格沙漠等新疆著名景区，全程超过4600公里，其中赛段长度为2609公里。
● 2014环塔拉力赛第一、二赛段回顾
多数车手迷路 2014环塔拉力赛第一赛段
//www.autohome.com.cn/tuning/201405/804147.html
多车涉水遇阻 2014环塔拉力赛第二赛段
//www.autohome.com.cn/tuning/201405/806211.html
● 5月29日 第三赛段（乌尔禾营地）
（起点）玛纳斯湖火车站-（终点）五彩城景区
赛段及比赛概况：
全长428km，第三赛段集合前两个赛段的赛段特点，既有平坦的高速赛段，又有颠簸的复杂路面，赛段中间有连续高、陡的翻山线路，对比赛选手又是不小的难度考验。后半程由软纱组成，路面颠簸，弯道众多，对选手方向感也是考验，此处会有牧民在此放牧，路过时赛手需要特别注意。
经过了5月28日的休息日后，第三赛段重燃战火，比赛当天气温一度超过了40度，而地表温度在赛段部分路段则升至50度以上。汽车组耐克车队的刘彦贵（108号赛车）依旧稳定完成了比赛并拿下赛段冠军，其比赛途中还与逆行的摩托车相撞，好在没有人员伤亡。IKART中国天合车队的老将赵永国/马利以4小时30分33秒的成绩排在第二名完赛。
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● 5月30日 第四赛段（五彩湾-古海温泉大营）
（起点）喀木斯特---（终点）省道228
赛段及比赛概况：
全长96km，路面由砂石、戈壁、草原、河床等地貌组成，地势颠簸，但有部分平坦高速线路，岔路口较多，容易迷路。但额外要注意的是赛段中的断沟，在视线不好的情况下，要注意控制车速。总体来说，本赛段难度不高。
在第四赛段的争夺中，汽车组富耐克车队的刘彦贵/潘宏宇（108号车组）延续了上个赛段的强劲势头以56分52秒的成绩再下一城，可见MPR13赛车的实力非同一般。而IKART中国天合车队的赵永国/马利仅仅以15秒之差屈居第二，东方赛车队的刘昆/廖岷以58分49秒的成绩排在当天第三位。摩托车组红牛KTMR2R星之队的张敏以1小时07分的成绩拿下赛段第一。
环塔拉力赛在2008年为每个组别的赛段第一设立了“金头盔奖”，是一个鼓励车手争取赛段第一的奖励机制。在本届环塔拉力赛第四赛段中，值得一提的是获得T2.2组的“金头盔奖”获得者——253号车组车手宋胜利，效力于郑州日产爱好者车队。在成为车手之前，他仅仅是一位爱好自驾游的普通车主，通过自己的坚持和对机遇的把握，宋胜利成功站在了环塔拉力赛的颁奖台上，让梦想成真。
253车组：宋胜利和赵世友
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第五赛段/第六赛段赛况
● 5月31日 第五赛段（鄯善大营）
（起点）海市蜃楼观景点--（终点）C115（专用线路）25km处；
赛段/比赛概况：
全长210km，第五赛段前半程为沙漠路段，后半程为戈壁、河床路段，地形较之前赛段来说更多变，因此难度也随之递增，危险性高，所以赛手在比赛中需要把握好节奏，尤其针对前半程沙漠路线的把控，不要一味的图快，要注意比赛中突发的状况，冷静处理。
在第五赛段，恶劣的风沙天气给了车手们一个严峻的考验，在能见度几乎为零的情况下迷路和陷入沙坑的事故屡见不鲜。当天，河北迁安九江汽摩俱乐部的李爱东（156号赛车）却以超过第二名5分钟的优势击败对手斩获赛段冠军，尽管富耐克车队的刘彦贵/潘宏宇在本段比赛前半程发挥出色，但是受天气影响不得不放缓速度。
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● 6月1日 休整日（鄯善营地）
环塔现在不仅仅一场拉力赛事，同时也在成为一个公益从行动的载体。6月1号是比赛休整日，同时也是儿童节，环塔主办方当天就邀请当地维族少年展开一场别开生面的足球比赛，并向他们捐助了用于学习的电脑和助学基金。
在6月1号来到环塔大营的还有郑州日产的车主助威团，身为郑州日产车主，他们被邀请来到鄯善营地探望车队人员，听车队经理以及车手们介绍他们的赛车，以及在环塔发生的故事。有着宋胜利、付光明等车手做榜样，或许下一位环塔英雄就会从这些车主中产生吧。
● 6月2日 第六赛段（鄯善大营）
（起点）海市蜃楼观景点--（终点）哈密南湖乡
赛段及比赛概况：
全长350km，第六赛段以戈壁、河床为主，难度相对不大，但赛段中岔路口较多，考验领航员导航能力。
比赛前半程五个阶段熊猫军团斩获了其中四个阶段的头名，随着劲敌卫冕冠军东方赛车队车手刘昆/廖敏因伤退赛，熊猫车队在本届比赛后半程将全员发力冲击冠军。当天富耐克车队的刘彦贵以3小时48分35秒的成绩再度夺魁，享悦恒信车队的彭伟康/刘红武，黄凤革/吴福喜，鹿丙龙/沙贺及富耐克车队的周远德/李鲲鹏分列二到五位。
目前，在总成绩方面，富耐克车队的刘彦贵/潘宏宇以53分钟的优势领跑汽车组，新疆佳域车队的方明集目前排名摩托车组首位，而代表新疆塔城市车队参赛的周田落后12分钟排名第二。
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第七赛段/第八赛段/第九赛段赛况/总结
● 6月3日 第七赛段（哈密东疆春大营）
（起点）哈密南湖乡---（终点）哈密大南湖煤矿
赛段及比赛概况：
全长280km，第七赛段全程主要以戈壁、河床、沙漠交替变化，赛段的路面复杂，因为风沙较大，卷起的砂石扬尘会影响到后车视线，所以后车在超车和跟车时特别要注意安全。赛段中段路线相对平坦，但有不少深的沟壑，在高速行驶中特别要注意，赛段后半程属于沙漠地貌，细软的沙子容易陷车。
汽车组首车于上午6:30从营地发车，由于路书与PC点设置存在问题让当天不少车手都吃了苦头。河南盛世佳酿爱好者车队的朱广海（208号赛车）当天首个抵达终点，对于自己斩获赛段冠军他表示非常惊讶，不过他也坦言自己的成绩多少有些运气成分。
此外，因为PC点与路书存在问题导致了当天比赛中很多赛车迷失了方向，车手们四面八方冲向赛段终点。此前一天包揽赛段前五的熊猫军团当天未能延续强劲势头，总成绩位居第一的富耐克车队车手刘彦贵比赛中遭遇燃油耗尽的尴尬，幸运的是他在队友周远德的帮助下最终平安抵达终点并且保住了在总成绩榜首的位置。
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● 6月5日 第八赛段（哈密东疆春大营）
（起点）哈密南湖乡---（终点）南湖乡水库
赛段及比赛概况：
全长520km，总里程数超过500公里，同时也是国内第一次有超过500km的赛段，这就要求赛手要合理的分配体力。此外，本赛段也是2014环塔整个线路中难度最大的一条，有容易陷车细软的沙子，再加上沙漠中高温，对赛手体力与耐力都是考验，同时沙漠中也更容易迷失路线。此外，赛段后半程景色优美，红色的雅丹、黑色的沙石等各色的优美地貌。快到终点的高速沙石路面需要赛手控制车速，避免翻车。
和休息日前的第七赛段一样，路书存在的一个小失误困扰了部分车手，但经验丰富的组合没有让悲剧重演。富耐克车队的刘彦贵（108号赛车）凭借5小时44分13秒的赛段最快成绩斩获赛段冠军，在本届比赛仅剩下一个赛段的情况下，陕西车手有望在周六下午夺得个人职业生涯首个环塔全场冠军。
享悦恒信车队的鹿丙龙/沙贺以第二名完赛，赛后鹿丙龙也承认这个赛段地形错综复杂是对车手及领航的双重考验。尽管抵达终点时，赛车右后部机械出现故障，但佳通轮胎车队的李鹏程/刘雪原仍以第三名排在云南珠江源车队的荣仕雄/郭军之前完赛。
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● 6月6日 第九赛段（哈密东疆春大营）
（起点）鲢鱼山（哈罗公路）---（终点）大南湖煤矿
赛段及比赛概况：
赛段全场320km。第九赛段全程主要以戈壁、河床、沙漠交替变化，赛段相对平坦，属于高速赛段，在高速行驶中特别要注意安全，赛段后半程属于沙漠地貌，细软的沙子容易陷车。已经最后一条赛段，所以要求赛手保持注意力，把控比赛节奏。
在收官战的第九赛段中，享悦恒信车队的彭伟康以4小时07分02秒拿下赛段冠军，他的队友鹿丙龙及富耐克车队的刘彦贵分别排在赛段成绩第二和第三位。不过，在总成绩上，在富耐克车队的刘彦贵继去年勇夺环塔新人奖之后以统治性的表现实现了冠军梦，佳通轮胎车队的李鹏程/刘雪原在赛车硬件逊色对手的情况下凭借稳定发挥最终夺得亚军，李鹏程赛后也坦言自己明年会奔着冠军前来。
获得冠军的富耐克车队的潘宏宇/刘彦贵
获奖情况：
汽车组奖项方面：
T1.1俱乐部杯前三名由富耐克车队、享悦恒信车队和佳通轮胎车队包揽；
T1.2俱乐部杯前三名由福田汽车东方赛车队、熊猫车队和金昌德金物流卡曼车队分获；
T2.2厂商队杯由郑州日产爱好者车队获得。
个人成绩方面：
T1组前三分别归属刘彦贵、李鹏程和彭伟康；
T2组前三归属郑州日产爱好者车队的三名车手宋胜利、侯自伟与付光明；
T3组第一则是曲靖添福源越野车俱乐部有限公司车队的彭福仁；
公开组第一是五峰地产海思威车队的芦海兵；
进口量产组第一为金盛坤奔跑者拉力车队的李晓珊；
特种车辆组第一为河北迁安九江汽摩俱乐部的赵玉乔；
巾帼杯由新疆北新路桥拉力车队的徐阳获得。
写在最后：
环塔拉力赛自2005年开始举办，至今已经是第十个年头，目前已经成为了国际汽联赛历中的一项赛事。能有今天的成绩，是因为环塔拉力赛有那些为实现梦想不断努力的车手；有那些技术娴熟的辛勤技师；有那些不惧赛道危险的摄影记者；有那些在背后默默无闻却撑起了整个环塔骨架的赛事组织者。因为有他们，环塔变得伟大，因为有他们，伟大将继续。（编辑/汽车之家 郭枫 图/环塔媒体报道团队）
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