像WTCC赛车一样驰骋爱丽舍改装日志(1)

许云鹤

2014年08月26日 00:00 原创来源：汽车之家

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车辆基本情况介绍及改装清单

　　[汽车之家深度赛车解析] 关注WTCC世界房车锦标赛的朋友一定知道，有一道领跑全场的风景线，就是雪铁龙阵营的爱丽舍赛车集团军。不过今天我们讨论的不是这个高大上的主题，动辄几百万的造价注定了它只能远观而不能亵玩。在本期的专题中，我们要介绍一辆打造中爱丽舍赛车，平民化的爱丽舍赛车，改装费用仅十万元，却让它以WTCC中的英雄那样的身姿在国内赛场上驰骋。我们将分三周来连续介绍这辆赛车的改装过程，希望您能够喜欢这期选题，喜欢这辆赛车。

● 车辆基本情况介绍

● 车辆改装清单

动力改装部分(1)

● 动力改装介绍(1)

动力改装部分(2)

● 动力改装介绍(2)

动力改装部分(3)

● 动力改装介绍(3)

　　到这里，本期爱丽舍赛车的第一篇就先暂告一段落。整个文章中，没有特别昂贵的零件，也没有哗众取宠的“亮骚”装饰，只是朴实地打造一辆平民赛车。我们或许买不起稀有的序列式变速箱，也没有华丽的碳纤维车身套件，我们只是用有限的投入来打造一辆平民化的爱丽舍赛车，让它能像WTCC中的英雄那样驰骋，当然是驰骋在国内的赛道上。下周，我们将完善传动系统的改装内容，而下周末，也就是8月23/24日，这辆爱丽舍赛车将亮相于北京金港赛车场，参加北方房车精英赛1600B组的决赛。在赛后，我们将继续介绍改装的详细情况，并陆续介绍车辆测试、参赛的故事，欢迎您持续关注汽车之家的改装团队。（文/汽车之家许云鹤）

方案变更详情及小细节改装

　　[汽车之家深度赛车解析] 在上周的第一期改装日志中，我们向您首次介绍了这辆向WTCC赛车致敬的“平民版”爱丽舍赛车，并对大致的改装思路和动力部分改装进行了解析，这周的主题是制动和传动部分的改装，当然还有一些小细节部分的施工。实际上，这辆赛车将于本周末（8月23-24日）参加在北京金港赛车公园举办的北方房车精英赛，而就在倒计时的这几天中，改装进度似乎遇到了一些问题。究竟发生了怎样的事情，请您接着往下看吧。

● 改装方案变更

● 冷却系统加强

● 电瓶后移

● 安装进气系统

换装限滑差速器及制动系统

● 换装限滑差速器

● 制动系统改装

　　制动和传动系统的介绍就先到这里了。改装遇到了一些变故，主要是水箱和减振器无法按时到位。究竟赛车是否能顺利试车，能否顺利参加周末的比赛并完赛，我们和您一样拭目以待。下周我们将向大家介绍减振器部分的解决方案以及试车情况。如果您对这辆爱丽舍赛车有兴趣，欢迎这周末来北京金港赛车公园观看比赛，也欢迎您在留言区留下您的意见。（文/汽车之家许云鹤）

操控系统升级

　　[汽车之家深度赛车解析] 爱丽舍赛车的改装还在进行中，我们的跟踪报道也跟着一步步展开。就在上周末（8月24日），这辆爱丽舍赛车参加了北方房车精英赛第二站的比赛，在揭秘最终成绩之前，我们先来了解一下赛车余下部分的改装情况吧。在上一期中介绍过，由于订制的减振器迟迟没有到货，一度影响到了改装进度，问题究竟是怎样解决的，效果又如何，我们接下来慢慢为您讲解。

● 操控改装部分

内饰改装/赛道验收

● 内饰改装及赛道验收

● 试车视频

更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台

　　随着比赛结束，爱丽舍赛车的改装进程暂告一段落。比赛是对改装效果最好的验收，季军也算是交上了一份还算不错的答卷。故事还没有讲完，因为这辆爱丽舍赛车将要接受1个月左右的进一步改造方案，并将继续参加第三站的比赛。届时，车辆的动力性能将会有更大的提高。到时究竟能获得怎样的结果，比赛中能否夺得更好成绩，也请您和我们一起期待吧（文/汽车之家许云鹤）

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文章标签：深度赛车解析改装图赏改装案例解析

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评测编辑-于晗：	全新爱丽舍1.6自动豪华型给我留下最深的印象是它的车内配置，与对手相比很有竞争力。发动机的数据保持与同级车型相近的水平，但4速自动变速箱还是跟不上时代。一踩就窜的油门是全车中最影响舒适性的地方。
评测编辑-胡正暘：	全新外观内饰设计跟上了时代，给人好感，内饰品质的提升是值得表扬的，软覆盖材质、中控屏等等都是加分项。4AT是个问题，所以大部分消费者还是会选择手动版本。
评测编辑-时睦华：	如果从测试结果来看，全新爱丽舍的成绩其实很一般。特别是在与捷达的对比中几乎全面落败。但也许不少消费者关心其它方面多一点，比如它靓丽的外型、时尚的内饰，还有这款顶配车型的导航和倒车影像这些有面子又实用的配置。只可惜4AT的综合表现差强人意，如果换成6AT，也许我会给9分。

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评测编辑-梁巍：	一次久违的换代，新车外形设计更精致，更有档次，并且空间是它最大的亮点，绝对满足家用的需求，动力方面硬件没有亮点，仍然是成熟的一套动力总成，但是实际表现不俗，总体俩看新爱丽舍是一台相当不错的入门级家用车。
评测编辑-胡正暘：	外观升级之后高端大气上档次，在国内市场入门级家用轿车确实该有这方面考虑，空间大，看上去很实惠的样子。选它还是得买手动，4AT就算了。9.28万的售价略高，能低个几千才好。
评测编辑-罗浩：	新爱丽舍完全跟上了标致家族最新的设计潮流，各方面都很吸引人，除此之外底盘和动力等核心方面的改动不大，注重可靠性，空间表现也够用了，作为家庭第一辆车值得考虑，是新捷达、新桑塔纳的有力竞争者。

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评测编辑-韩路：	不贵！还自动挡！至于是4速还是几速就不重要了，最关键是8万买个自动挡还是合资品牌，我知足了。回想2年前，8万连个1.6手挡206都买不到。
评测编辑-王苦公：	爱丽舍也算是车坛老爷爷了，至今仍存在的理由也就无非是可靠的发动机、低廉的价格、方便维修。自动挡车型也不过是为了满足不同人的需求。其实这车的发动机没什么技术，但还挺有劲儿的，动力尚可。就是做工和质量下降太让人难以接受了。
评测编辑-孟庆嘉：	对于老三样，我早已经出现审美疲劳，多了自动挡车型中，新爱丽舍面对中年用户又多了种选择，不过对于我没有一点吸引力，并且它这个价格也可以选择不少自主品牌的车型了。

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评测编辑-韩路：	刹车差了点，除了这点之外我对新爱丽舍代步工具没啥不满意了。但是正因为刹车的性能匮乏，使得新爱丽舍在我这里被扣了3分！刹车性能是救命的地方，不能有任何妥协！除了刹车的不足，其他方面，新爱丽舍做的比较平均，属于很亲民风格的家用入门紧凑型车。
评测编辑-王苦公：	虽然看上去好像没有彻底的变化，但这次爱丽舍的改款确实非常全面，我是指在车型定位方面。为了抢攻低端市场，新爱丽舍更换了内饰材质，配置也进行了调整，沿用之前的动力总成，一切以实用为主。不过刹车系统确实急需改进。
评测编辑-孟庆嘉：	终于改款的新爱丽舍给人的感觉还不错，至少前脸的巨大变化已经让审美早就疲劳的我有所改观；做为“经典”的家用车，爱丽舍将自己的定位准确把握，实惠、实用的路线也将再次被人认可，但不知这次的热情是否会因为出租事业的发展而受到影响。