1
外观更动感
[汽车之家 JR-改装社] 作为奔驰的御用改装厂之一，德国巴博斯（Brabus GmbH）从来不缺下手改装的对象，还记得去年我为大家介绍的巴博斯26SC、巴博斯35GC和巴博斯35MR吗？它们就是分别基于奔驰SLK200、奔驰CLS 350CGI以及奔驰ML350经过轻度改装得来的车型。事实上，凭借着奔驰提供的丰富资源，巴博斯每年就有超过一万多辆的奔驰改装车投入到市场销售，而且他们也能够快速地拿到奔驰的新车进行改装。这一次他们下手的对象是第十代奔驰S级（W222），相应地推出2014款巴博斯40S。
2014款巴博斯40S（下文简称巴博斯40S）是基于2014款奔驰S400L豪华型改装得来的车型，售价为156.80万元，比原型车贵了15万元。对巴博斯比较熟悉的朋友应该清楚，15万元的差价根本算不上什么，因为巴博斯很多改装项目都是不惜工本的，比如我之前写过的售价高达588万元的巴博斯700 Biturbo-SLS。那么15万元的差价到底为巴博斯40S换来了什么？继续看下去，答案自有分晓。
2
配置及性能不变
对于普通消费者而言，多花费15万元来换取这些改装配件确实很难说得过去。老实说，如果把这些改装配件拆出来逐一计算的话，那费用肯定不会那么高的。不过，巴博斯在设计、研发、制作和测试的过程中可是耗费了不少心血，而且大部分改装零件是专属配置，市场上根本无法买得到，因此值不值我只能说因人而异了。（摄/图/文 汽车之家 何家荣）
鸣谢以下经销商提供实拍车辆：
地址：广东省广州市海珠区广州大道南351号金成商务中心102
电话：020-28620550
相关阅读：
3
详细参数配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 博速 S级 2014款 40S |
| 厂商指导价 | 156.80万 |
| 厂商 | 博速 |
| 级别 | 大型车 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 欧V |
| 上市时间 | 2014.08 |
| 最大功率(kW) | 245 |
| 最大扭矩(N·m) | 480 |
| 发动机 | 3.0T 333马力 V6 |
| 变速箱 | 7挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 5250*1899*1497 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 博速 S级 2014款 40S |
| 长度(mm) | 5250 |
| 宽度(mm) | 1899 |
| 高度(mm) | 1497 |
| 轴距(mm) | 3165 |
| 前轮距(mm) | 1624 |
| 后轮距(mm) | 1637 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 后备厢容积(L) | 510 |
| 整备质量(kg) | - |
| 发动机 | 博速 S级 2014款 40S |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | 2996 |
| 排量(L) | 3.0 |
| 进气形式 | 双涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 333 |
| 最大功率(kW) | 245 |
| 最大功率转速(rpm) | 5250 |
| 最大扭矩(N·m) | 480 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4000 |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧V |
| 变速箱 | 博速 S级 2014款 40S |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 7挡手自一体 |
| 底盘转向 | 博速 S级 2014款 40S |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 博速 S级 2014款 40S |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/45 R19 |
| 后轮胎规格 | 275/40 R19 |
| 备胎规格 | 无 |
| 被动安全 | 博速 S级 2014款 40S |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - |
| 缺气保用轮胎 | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 主动安全 | 博速 S级 2014款 40S |
| 车道偏离预警系统 | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统 | ○ |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 驾驶操控 | 博速 S级 2014款 40S |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | ● |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | ● |
| 四驱/越野 | 博速 S级 2014款 40S |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 驾驶硬件 | 博速 S级 2014款 40S |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶功能 | 博速 S级 2014款 40S |
| 卫星导航系统 | ● |
| 并线辅助 | ○ |
| 夜视系统 | - |
| 自动泊车入位 | ● |
| 外观/防盗 | 博速 S级 2014款 40S |
| 运动外观套件 | ● |
| 电动后备厢 | ● |
| 感应后备厢 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 车外灯光 | 博速 S级 2014款 40S |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | ● |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | 博速 S级 2014款 40S |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | - |
| 屏幕/系统 | 博速 S级 2014款 40S |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 车载电视 | ● |
| 智能化配置 | 博速 S级 2014款 40S |
| 车联网 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 博速 S级 2014款 40S |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 车内充电 | 博速 S级 2014款 40S |
| 220V/230V电源 | - |
| 座椅配置 | 博速 S级 2014款 40S |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | ● |
| 第二排独立座椅 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 博速 S级 2014款 40S |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 博速 S级 2014款 40S |
| 后排独立空调 | ● |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车载冰箱 | ○ |
加载中
