[汽车之家 越野赛事] 达喀尔拉力赛昨天进行了第二赛段的角逐，这一赛段堪称魔鬼考验，车手要经历本赛季最长赛段，距离长达518公里的赛段横穿阿根廷。在第二赛段中共有78辆汽车、18辆摩托车、8辆全地形车和3辆卡车退赛，退赛总数达到107辆。
“赛长梦多”，在本赛季最长赛段中，车手排名发生了一些变化。之前领先的阿根廷车手Terranova在赛段中遭遇翻车事故，成绩掉落到第10位；第一赛段亚军“疯子”Gordon貌似遭遇了一些小问题，落后4小时07分完赛，排位掉落到第50名。位于第三名的De Villiers在赛段中一切顺利，排名提前到亚军位置。第二赛段冠军则是之前第7名的卡塔尔车手Al-Attiyah一跃成为冠军。
第二赛段冠军De Villiers和他的MINI赛车
中国车手周勇在比赛中发挥稳定，战胜518公里的赛段，排名从第30名一跃前进到第20名，真是个振奋人心的好消息。然后坏消息是纯电动赛车ACCIONA Dakar EV没有出现在第二赛段成绩表中，应该是没有坚持完518公里，中途退赛了。达喀尔传奇车手Peterhansel加入标致车队后一直霉运连连，第二赛段还没开始就遭遇变速箱故障，耽误了一个多小时才入场参赛，现在总成绩排名第22位，已经也落后第一名1小时07分。
“疯子”Gordon成绩掉落到第50名
摩托车的组的情况，之前赛段冠军Sunderland好像在赛段中“走丢了”。官方消息称他曾跑出了赛段外10km左右迷途，再折返回赛道继续比赛已经是2小时以后了，第二赛段成绩只拿到第72名。他的队友、第一赛段亚军Coma在最后60km遭遇爆胎，龟速驶回终点，导致丢失12分钟时间，成绩落后到第8名。之前的季军Barreda Bort一跃成为第二赛段冠军。
根据规则，比赛总排名是按照各赛段成绩的累加总和计算，那么第二赛段过后，排名变化如下表：
● 摩托车组前10名排名（截止第二赛段）
| 达喀尔2015摩托车组排名前10（截止第二赛段） | ||||
| 排名 | 车手姓名 | 品牌 | 总用时 | 落后时间 |
| 1 | Barreda Bort | HONDA | 07:06:44 | - |
| 2 | Goncalves | HONDA | 07:11:21 | 00:04:37 |
| 3 | Faria | KTM | 07:17:21 | 00:10:37 |
| 4 | Viladoms | KTM | 07:18:08 | 00:11:24 |
| 5 | Price | KTM | 07:18:16 | 00:11:32 |
| 6 | Coma | KTM | 07:18:47 | 00:12:03 |
| 7 | Walkner | KTM | 07:19:10 | 00:12:26 |
| 8 | Rodrigues | HONDA | 07:20:10 | 00:13:26 |
| 9 | Israel Esquerre | HONDA | 07:23:08 | 00:16:24 |
| 10 | Pedrero Garcia | YAMAHA | 07:26:18 | 00:19:34 |
● 汽车组前10名排名（截止第二赛段）
| 达喀尔2015汽车组排名前10（截止第二赛段） | ||||
| 排名 | 车组姓名 | 品牌 | 总用时 | 落后时间 |
| 1 | Al-Attiyah Baumel | MINI | 06:09:40 | - |
| 2 | De Villiers Von Zitzewitz | TOYOTA | 06:27:22 | 00:07:42 |
| 3 | Ten Brinke Colsoul | TOYOTA | 06:29:22 | 00:09:42 |
| 4 | Holowczyc Panseri | MINI | 06:30:08 | 00:10:28 |
| 5 | Vasilyev Zhiltsov | MINI | 06:37:03 | 00:17:23 |
| 6 | Satnz Cruz | PEUGEOT | 06:39:24 | 00:19:44 |
| 7 | Van Loon Rosegaar | MINI | 06:39:44 | 00:20:04 |
| 8 | Alrajhi Gottschalk | TOYOTA | 06:41:14 | 00:21:34 |
| 9 | Sousa Fiuza | MITSUBISHI | 06:41:44 | 00:22:04 |
| 10 | Terranova Graue | MINI | 06:42:03 | 00:22:23 |
● 第二赛段精彩片段
达喀尔的魅力可能也就在于此，长距离高难度的比赛让一个个英雄们折戟沙场。经过第二赛段的“魔鬼路段”，汽车组仅剩下59辆赛车在继续坚持。至此两个赛段过去，后面还有十一个要跑，有多少人能坚持到最后呢？不敢想，等明天的赛报吧。（文/汽车之家 许云鹤，图片来自于网络）
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