藤原豆腐店的豆腐车AE86
[汽车之家 实拍改装案例] 新剧场版《头文字D Legend 1 觉醒》已发布多时，相信有不少朋友早已过目。新剧场版和TV版的区别就像电影和电视剧的区别，新剧场版画面更好（终于能分清谁是谁了），剧情也相对紧凑，另有一些小改动，主要讲的是藤原拓海/AE86与高桥启介/RX-7（FD3S）第一次对决的故事，在此我就不过多剧透了。今天我要说的是AE86和RX-7这两辆车的事儿，在今年的东京改装展上，我们拍到了根据新剧场版动漫而打造的AE86和RX-7真车，不过，这两辆车的改装程度不在剧情的同一时间点上，具体情况就让我慢慢为大家道来。
《头文字D》之所以这么受追捧，只有车肯定是不够的，山路的惊险刺激也是抓人眼球的一部分。《头文字D》中的场景和剧情源于现实，日本是个岛国，有着非常曲折的山路，另外高速公路路况较好。在20世纪末，日本的飙车族主要分为两派，其中之一就是《头文字D》中所展现的山路飙车，另外一种是《湾岸》中介绍的高速路极速飙车。飙车吸引人的地方正是这种“非法”以及“危险”因素的存在，车手们将生命交给自己的控车技术以及爱车的表现，与对手和死神进行搏斗，听上去有些疯狂，现实中这种现象其实一直存在着。似乎扯得有些远了，赶紧把大家的思绪再拉回来，接下来首先为大家介绍我们实拍的AE86。
● 藤原豆腐店的豆腐车——丰田AE86
1966年，丰田首推Corolla（卡罗拉）车系，两年后发布其衍生型号Sprinter。五年后的1971年，Sprinter以独立车款发展，与Corolla同时于第二年推出轿跑型号，Corolla（卡罗拉）的版本命名为Levin，而Sprinter的版本命名Trueno，两款车外观上的最大区别就是头灯，Levin为裸露式头灯，Trueno为隐藏式。
新剧场版AE86的车牌号和TV版有所不同，从“群马 55 ぉ 13-954”改成“秋名 50 せ 2-674”。目前还不知道为何要改变车牌号码，有什么用意呢？难道是现在的牌照才符合日本真实牌照号码逻辑么？
AE86有着方方正正的车身线条，这种简洁的设计也是吸引人们的因素之一，同时豆腐也方方正正的，我似乎想到了什么！为什么是“藤原豆腐店”而不是鲜花店、汽修店以后其他的什么店？也许原作者重野秀一在构思作品的时候，看到白色的AE86和豆腐有些相同元素，所以才加入了豆腐店的豆腐车这一设定？
动力方面，这辆车在初期所搭载的是原厂1.6升的4A-GE发动机，采用每缸四气门及双凸轮轴设计，而且曲轴为锻造工艺，承受的负荷更高、表现更加稳定。最大功率为128马力，峰值扭矩达到了150牛·米，在当时算是入门级运动跑车。这辆车在原厂发动机爆缸之后，更换了一台用于方程式赛车、可达11000转/分钟的4A-GE发动机，这款发动机是由美国TRD部门研发并用于方程式赛车上，在8400转/分钟时即可爆发250马力的最大功率，升功率达到了非常变态的156马力，这可是一台自然吸气发动机！
AE86虽然早已停产，但在日本的人气依然很高，土屋圭市参演的节目“Hot Version”中就经常能够看到AE86的影子，而且这些AE86经过店家改装之后的赛道表现也很变态，有兴趣的朋友可以关注下这个节目。AE86就先为大家介绍到这儿，接下来让我们看看高桥启介的RX-7（FD3S）吧。
高桥启介的RX-7（FD3S）
● 高桥启介的Project D上坡赛王牌战车——马自达RX-7(FD3S)
在《头文字D》漫画中，最让人羡慕的角色莫过于高桥启介了，拥有着高帅富的身世，车技高超的哥哥以及马自达RX-7（FD3S），再加上自己勇往直前、永不服输的性格，使它成为了漫画中的第二主角。与藤原拓海/AE86第一次较量便以败北告终的高桥启介/RX-7（FD3S），在随后的人气却越来越高，尤其是与“神之脚”星野好造/GT-R R34以及最后一战北条豪/NSX的比赛中实力猛增的他都有些抢藤原拓海的风头了。与高桥启介共同进步的还有他的RX-7（FD3S），随着剧情的进行，车辆也在一步步完善，此次东京改装展中我们拍摄的这辆车便是《头文字D》TV版最后一战与北条豪/NSX对决时的状态。
这辆车更加出名的就是其所搭载的转子发动机及完美的车身配重了。发动机是由两个654cc转子串联的，并采用双涡轮增压设计，最大功率达到了255马力，在1998年推出的Type R和Type RS版本，发动机的最大功率更是达到了280马力。由于转子发动机相比同级别往复式活塞发动机在体积和重量上要小一些，再加上较为靠后的安装位置，使RX-7的车身配重更加平均，这对于车辆的操控来说是极为重要的。此外，悬架系统采用的是全铝制双叉臂结构，这种配置可使车轮在车辆行驶时更好的紧贴地面，是较为追求运动表现的悬架形式。
在《头文字D》TV版第四部的第十八话“最后一次兜风”的剧尾，之前因踩到机油而失控受损的车辆已经修好，头灯从隐藏式改为裸露式，同时，加装了RE雨宫出品的空气动力学套件。第五部最后一战与NSX对决时，才换装的碳纤维发动机舱盖。
碳纤维发动机舱盖下面就是双涡轮增压转子发动机的居所了，经过改装强化之后，此时发动机的最大功率已经达到了350马力。
能够拥有一辆RX-7是很多人的梦想，虽然马自达随后推出的RX-8也搭载了转子发动机，但人气、车辆本身的性能以及改装潜力都无法达到RX-7的水平。近年来有不少转子车迷一直期待着马自达能够推出搭载转子发动机的新车型，不过，似乎一直都比较渺茫。
以上就是本次要为大家介绍的AE86和RX-7（FD3S）的全部内容，这两款车型的经典程度我想也没必要在费口舌了，此次展示这两辆车主要是为了推广新剧场版《头文字D Legend》，第一集“觉醒”已经推出，还没来得及观看的同学赶紧去找找片源吧。
山路文化，是日本赛车文化的一部分，早年间的很多知名车手都是从山路历练中成长起来的，前面提到的“Hot Version”节目中对于改装车的测试就分为山路和赛道两部分，这也足以证实车辆的山路表现是日本汽车爱好者们极为重视的一环。不过，在新剧场版《头文字D Legend 1 觉醒》片头便明确指出“请在开车时遵守交通法规，安全驾驶才是王道！”，所以建议大家不要模仿片中的行为，想飙车去赛车场，还马路一份安全，对于大家都是有益的。本篇文章就为大家介绍到这儿，下个新剧场版动画名为《头文字D Legend 2 闘走》（“闘”同“斗”，日文中“闘走”的意思翻译成中文为“赛跑”。）将于2015年初夏与大家见面，内容是藤原拓海/AE86对战中里毅/GT-R R32，一起期待吧！（ 摄/汽车之家李洋 文/汽车之家孟欢）
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