生动的赛道课开梅甘娜R.S.对抗F1车手

许云鹤

2016年04月14日 07:30 原创来源：汽车之家

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雷诺两名车手介绍

　　[汽车之家汽车赛事] 许多朋友可能都想过一个问题：我和F1车手的差距究竟有多大？作为全球最顶尖的车手族群，F1车手的综合实力比我们想象得可能要全面的多。这一次在上海F1大奖赛前夕，雷诺的两位车手用梅甘娜R.S.小钢炮给我们上了一堂生动的赛道课。

挑战赛车型和赛道介绍

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　　挑战活动结束了，或者它就真的应该叫做一堂生动的赛道课。我们亲眼目睹了F1车手优异的综合能力，甚至是驾驶以外的能力。当然梅甘娜R.S.不凡的驾驶性能实在是让人意犹未尽，相信每个驾驶爱好者在试驾以后都会上瘾。这个偏执的法国运动部门带给我们一个与众不同的体验，让人不由得期待下一次，可能会更好，对吧。（文/汽车之家许云鹤）

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文章标签：汽车赛事

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 赛版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
测试文章：为赛道而生雷诺梅甘娜R.S.性能测试
评测编辑-张子仪：	我喜欢梅甘娜R.S.的极端，迷恋它的驾驶乐趣，这才是对钢炮最好的诠释。只不过这款车在国内实在太小众了，以至于日后的维修保养会令我比较担心。
评测编辑-张郁达：	梅甘娜R.S.在前驱钢炮中占有举足轻重的地位，虽然35.99万的售价有些高昂，但是均衡的底盘设定让人在山路中拥有足够的信心。它配置了机械式LSD，和经过改良的麦弗逊悬架，让它的弯道表现趋于中性。虽然内饰有些单调，但是那两张赛车座椅却足以燃起驾驶人心中对于性能的渴望，再加上只有手动挡的配置，更显得纯粹与硬派。如果你想要一辆前驱的弯道机器，选梅甘娜R.S.准没错。
评测编辑-罗浩：	梅甘娜R.S是一辆与众不同的车，奇怪的日常驾驶感受和出色的运动性能即使和高尔夫R或者福克斯ST这样的对手比起来也显得挺另类的，现在这年头还能如此坚持自我的车实在是不多了，所以我愿意为此给它一个高分，但这也注定了它成为小众中的小众的命运。

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