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奢华绅士的结合 改1020马力奔驰E63 AMG

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  [汽车之家 动力改装奔驰E63 AMG一直以来就是成功人士追寻的座驾,低调的外观设计和出色的动力表现一直广受追捧。近日德国Posaidon改装工厂打造了一款代号为RS850+的奔驰E63 AMG,可它并不是很低调。

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  Posaidon改装工厂将这辆奔驰E63 AMG做了很大的变化,碳纤维的前扰流板和进气中网,让车头看上去非常有战斗力,尤其是没有车标的中网更是让人看着有些胆怯。碳纤维的发动机盖可以让整车质量更轻,同时还可以有很好的散热性能。

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  这辆奔驰E63 AMG的悬架系统采用KW品牌V3系列的运动绞牙减振器,与之匹配的是来自于ADV.1品牌锻造技术的铝合金轮圈。为了获得更好的操控性,前后都匹配了米其林PSS高性能运动轮胎。不仅如此,处于安全的考虑,工程师为这辆车搭载了碳陶的刹车系统。

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  打开发动机盖,里面的进气管路已被更换成碳纤维材质。这样的设计不仅美观,还可以获得更好的进气流速及温度帮助发动机做工。据了解,这台5.5升涡轮增压发动机进行了全部的升级,最终在工程师的调校下,可以爆发出惊人的1020马力,扭矩更是高达1032 牛·米。

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  进入到车内,工程师为这辆车的仪表也进行了改装,380km/h的极限车速可是震惊。不仅如此,翻毛皮的方向盘也是惊喜设计,为了彰显高贵,赛车座椅也采用高档皮质作为面料。

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  车身尾部的碳纤维扰流翼可算别具匠心,不仅与众不同,还可以在高速时获得很好的下压力帮助车身尾部起到稳定作用。底部的碳纤维扩散器也可以起到下压力的作用,碳合金双边共四出的运动排气,可以释放出那迷人的V8音符。如果见到这样的车还敢挑衅的话,百公里2.8秒的加速会给你好看。(文/汽车之家 王涛)

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    评测编辑-陶懞轩:

    它在日常驾驶中就带着浓浓的战斗欲,在赛道里更是用令人惊讶的易控性最大发挥了AMG惯有的粗暴蛮力。

    评测编辑-于硕:

    既然是高端AMG车型,奔驰也就不太顾及舒适奢华的调性了,什么西装暴徒,进入运动模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,它明显要比C 63 S底气更足,动力输出张弛有力的范围也要更加夸大,只要银子够,这种车平时开着确实很不错。

    评测编辑-王涛:

    四门轿车较长的轴距加上充沛的扭矩,让这台中级轿车可以做到保持长时间、长距离并非常可控的漂移动作。弯道中方向的精准度和底盘敏捷度的表现,也不像是一台沉重的四门轿车。

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    AMG E 43的定位略显尴尬,虽然整体平台、技术等都是全新的,不过上升到动力层面3.0T V6不管哪个方面确实都不如奥迪S6的V8,并且97.98万的价位,也可以选择到AMG C 63,这可如何是好……

    评测编辑-李佳:

    我喜欢43系列的车型,低调透露着一丝动感,不张扬,却又充满了实力,在享受到驾驶乐趣的同时又不会过于难操作,也让一般消费者能体验到AMG的乐趣。不过E 43的定价确实有点贵,我认为80万左右最合适。

    评测编辑-张子仪:

    这个价位可选择的车型太多,奥迪S6、AMG C 63等等,S6的4.0T大V8潜力十足,换一套涡轮就能还原RS 6、RS 7等神车的本事,而C 63相对来说更加纯粹,所以目前我想不到什么理由选择这台E 43,主要是价格比较尴尬。

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奔驰E级AMG 2016款 AMG E 43 4MATIC

指导价:暂无报价
级别:中大型车
发动机:0T 0
变速箱:暂无信息