F1匈牙利站：塔潘逆袭/法拉利策略短路

　　[汽车之家 F1赛事]  2022赛季F1匈牙利大奖赛在乌云小雨中落下帷幕。天气预报中的显著降雨并没如期到来影响战局，排位赛发挥失误并遭遇赛车动力单元故障的卫冕冠军维斯塔潘凭借精彩发挥和完美策略从第十位发车斩获胜利。

　　梅赛德斯AMG双雄继续逆势而上，由汉密尔顿击败首获杆位的队友拉塞尔取得亚军，后者拿下本场季军。法拉利以令人摸不着头脑的策略将大好局面彻底打碎，塞恩斯和勒克莱尔分获第四和第六名。中国车手周冠宇最终以第13名完成夏休期前的最后一站。

红牛车队

　　维斯塔潘在排位赛Q3时遭遇赛车失去动力，只能眼睁睁看着对手们在前面“大快朵颐”。然而，卫冕世界冠军从不轻言放弃，70圈的正赛中一路过关斩将，辅以车队完美策略，令荷兰人继法国站后再次站上最高领奖台。

　　此役过后，维斯塔潘将自己在积分榜的优势优势扩至80分之多；佩雷兹则在练习、排位赛和正赛中表现地不太适应，完全无法媲美队友。算是一个比较平庸的周末。

梅赛德斯-AMG车队

　　梅赛德斯AMG车队绝对是当今围场中的“慢速赛道”爱好者。在“摆脱”海豚跳后，“银箭”初露锋芒。拉塞尔在排位赛中从牛、马手中抢下F1生涯首个杆位，虽有运气成分但仍证明了自己和赛车。久违地，我们再次见到托托·沃尔夫标志性的笑容。

　　正赛中两位车手以出色的速度和策略，轻松击败马拉内罗双雄双双站上颁奖台。若不是汉密尔顿赛车的DRS在排位赛Q3遭遇故障，这场比赛维斯塔潘想逆袭就不那么轻松了！

法拉利车队

　　法拉利的策略组从来不会让人失望，总在赛车具备优势的情况下整活一番。比赛中令人昏厥的策略配上足以令人窒息的换胎时间，让法拉利双雄无缘领奖台。

　　即便在比赛初段，勒克莱尔凭借精彩超越来到全场领先也于事无补。在黄胎最佳的情况下法拉利居然演出“三停”剧本，开启全场少数的“倒车”。最终排位二、三发车的红军，只拿下第四、第六。还不拿下比诺托？

迈凯伦车队

　　里卡多继续在正赛中犯浑，还是在迈凯轮赛车难得在低速赛道中找回速度的情况下！澳大利亚人在比赛中段于2号弯与斯托尔发生碰撞。

　　此等自废武功之举，无异于将自己再度推入深渊。诺里斯则稳扎稳打，在赛道上击败Alpine两台赛车，继续强势领跑地球组，对于沃金车队非常提振。

Alpine车队

　　虽然无法复制上一年的奇迹，但按照如今A522赛车的实力，“双车积分区完赛”也算是在上赛季的福地交出了一张令人满意的答卷。排位赛中，奥康击败了“两冠王”队友展现了自己的实力。不过长距离正赛中，阿隆索丰富的经验还是令其排在队友前完赛。

　　如今，Alpine已基本具备登顶地球组的实力。但是这场比赛友情提醒我们，两人比赛中经常窝里斗或许是个大隐患。

阿斯顿·马丁车队

　　维特尔在本站赛前放出本赛季结束后将退役的重磅消息。匈牙利一战，阿斯顿·马丁两位车手继续充当“积分区守门员”角色。在主要对手相继退步的情况下，阿斯顿·马丁凭借持续升级在正赛中可以一战。

　　在被誉为“平原摩纳哥”的赛道上，阿斯顿·马丁的两位车手和Alpine互有来往，甚至能摸到迈凯轮屁股。围场内其他车队纷纷表示，如果“英伦绿”的新尾翼合规，他们将立刻模仿。

Alpha Tauri车队

　　小红牛继续以“摆烂”姿态完成夏休期前的最后一场正赛，加斯利也乘这站比赛开了全新的动力单元组件。正赛中，在积分区外游离的两位车手竞争力全无，角田还多次失误。法恩扎车队该醒醒了！

阿尔法·罗密欧车队

　　在低速多弯的匈格罗宁，阿尔法·罗密欧C42赛车性能本不占优，周冠宇自己也并不擅长这条赛道，加上复杂多变的天气，也给“菜鸟车手”带来了额外考验，最终形成7月无分的情况。

　　博塔斯勉强能进积分区大门口，但在比赛后期，硬胎的衰竭让其逐步丢失了积分区完赛的机会。还有，最后关头阿罗老毛病再犯，引擎突然失去动力令芬兰车手提前收工。

哈斯车队：

　　哈斯未能在夏休期前带来更多升级。领队斯泰纳也无法理解此前车速为何突然提升，来到匈牙利后又被打回原形的原因。

　　无论是米克还是马格努森的赛车，都很难跟上中游集团领先者的脚步，尤其后者的比赛因开局阶段被出示“黑橙旗（机械故障旗）”而基本报销。哈斯的匈牙利之行真有点憋屈，但也没办法。期待夏休期后，他们真正带来大升级了。

威廉姆斯车队

　　威廉姆斯在变化多端的天气里抢足了镜头——拉提菲在第三次自由练习的最后时刻刷出全场最快圈。得知这一消息后，其与车队相视一笑，因为他们知道这并非自己赛车实力所致。

　　排位赛和正赛中两位车手重返自己的“舒适区”，即排在车阵最末尾。　　不难发现，威廉姆斯赛车在某些分段拥有挑战地球组赛车的实力，但长距离的比赛中两位车手仍无回天之力。（编辑/汽车之家 郭枫 、文/QIAN JUN Motorsport Media）